Как се сменя съединител на резачка?
Собствениците на резачка вероятно са се питали повече от веднъж – как да сменят съединителя на резачка? При повечето модели верижни триони демонтирането и подмяната на съединителя може лесно да се извърши ръчно от самия собственик, при малък брой модели барабанът може да се развие само в сервиза (такива верижни триони включват например Husqvarna 137 или Partner 351).
В този преглед ще научите как сами да демонтирате и смените съединителя на резачка, кога да го направите и какви инструменти може да са ви необходими.
Кога трябва да се свали съединителят
Разглобяването на съединителя за разширяване се извършва в такива случаи:
- Когато пружината се спука (веригата се върти, двигателят работи с прекъсвания);
- Пролетта отлетя;
- Парче от барабана се отчупи (в този случай има шум, резачката също се върти);
- Временно износване (време е да премахнете и смените съединителя поради изчерпване на ресурса).
Съвременните верижни триони се задвижват от двутактови двигатели, които са свързани към веригата на триона чрез скоростна кутия. Веригата се движи по релсата и според принципа на центробежната сила празният ход трябва да остане неподвижен, тоест безопасен за този, който държи резачката.
Ако натоварването на инструмента надвишава препоръчителното натоварване, съединителят ще отслабне или напълно ще спре да предава въртящ момент към гумата. Това спира двигателя. В такива ситуации съединителят ще се износи и в крайна сметка трябва да бъде сменен. В инструкциите за експлоатация на верижния трион някои производители посочват, че съединителят е износваща се част, т.е. трябва да се сменя редовно.
Видео – Как да премахнете съединителя на резачка:
Ремонтен комплект, необходими инструменти
За да премахнете, разглобите или регулирате съединителя, се нуждаем от следните инструменти:
- Теглич (доставя се с някои верижни триони);
- Универсален гаечен ключ (включен във всеки моторен трион, предлага се и отделно в магазините за техника);
- Плоска отвертка;
- Запушалка на приклада или обикновено въже за фиксиране на приклада;
- Нови резервни части (барабан, пружина и др.).
.ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9 { padding:0px; марж: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; ширина:100%; дисплей: блок; тегло на шрифта: удебелен; цвят на фона: наследяване; граница:0!важно; border-left:4px solid inherit!important; кутия-сянка: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); текст-декорация:няма; } .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9:активен, .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9:поставяне на мишката { непрозрачност: 1; преход: непрозрачност 250ms; webkit-преход: непрозрачност 250ms; текст-декорация:няма; } .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9 { преход: фонов цвят 250ms; webkit-преход: фонов цвят 250ms; непрозрачност: 1; преход: непрозрачност 250ms; webkit-преход: непрозрачност 250ms; } .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9 .ctaText { font-weight:bold; цвят: наследяване; текст-декорация:няма; размер на шрифта: 16px; } .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9 .postTitle { цвят:наследяване; текст-декорация: подчертаване!важно; размер на шрифта: 16px; } .ud3716a7b879a3c3003363a55a5e473a9:hover .postTitle { text-decoration: подчертаване!важно; }
Демонтаж на съединителя на верижния трион:
Как да сваля и монтирам отново съединителя на резачката?
Схема на процеса на отстраняване на съединителя от резачка (да вземем например ситуация, когато е необходимо да смените барабан):
- Отстранете триона с универсалния гаечен ключ.
- Премахване на веригата, обръч;
- Развийте капака на въздушния филтър;
- След това обръщаме свещта;
- Фиксирайте буталото със запушалка или въже.
- Свалете съединителя с дорник (теглич) или универсален гаечен ключ за демонтаж на съединителя.
- Свалете съединителя, като го развиете по посока на часовниковата стрелка.
- Свалете и сменете барабана.
След горните стъпки целият монтаж се извършва в обратен ред.
Как регулирате съединителя на резачката?
Как се регулира съединителят на резачката? По-правилно е да се говори за ремонт, тъй като обикновено се регулира карбураторът, а не съединителят. Ако говорим за регулиране на съединителя, важно е да вземем предвид два нюанса:
- Верижните триони на някои модели, включително немски, финландски и шведски, имат специална шайба, която може да бъде между двигателя и зъбното колело или между барабана и зъбното колело. Тази шайба трябва внимателно да се отстрани и след това да се постави отново, ако трябва да се смени, сменете я с идентичен;
- Пружината не е свита, така че ако се счупи, частта се счита за повредена и ще бъде заменена с нова. Липсата на работеща пружина ще доведе до липса на смазване във веригата.
Как да разхлабите съединителя на резачка със собствените си ръце:
Обратна връзка от собственика
Влад, Одеса:
„Когато ремонтирах резачка, имах такава ситуация: съединителят не поддаде, не искаше да бъде премахнат. Задръстен, с една дума. Такъв „старомоден метод“ помогна: мястото на конеца се нагрява малко с горелка, много внимателно, за да не се повреди жлезата. И всичко се получи. Може би моят съвет ще бъде полезен за някого.
{{ d_26 }}