Portaequipajes de motor Tselina NMB-603
El portaequipajes a motor Tselina NMB-603 es una versión más desarrollada del modelo NMB-601. La potencia del motor instalado en este dispositivo es de 6,5 caballos de fuerza.
La marca del motor es Lifan (fabricado en China). Los motores de esta marca se ensamblan en fábrica y se encuentran entre los más confiables y duraderos. El motor se enfría soplando aire frío. Tipo de flujo de aire: forzado.
Juego completo del modelo Celina NMB-603
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- alas protectoras
- Ruedas neumáticas
- Rueda de transporte
A diferencia de algunos análogos, Tselina NMB-603 no está equipado con cortadores. El fabricante recomienda utilizar una cuchilla de pata de gallo o una cuchilla de seis dientes (506 mm, 375 mm) para el motobloque. Para este modelo también son adecuados los accesorios para el motobloque Cascade, Neva o Salyut.
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- Fresa 6 dientes
- Cortador de patas de gallo
Propósito del portaequipajes de motor Tselina NMB-603:
- trabajo agrícola;
- obras públicas;
- transporte;
- limpieza;
- riego;
- trabajar con una cortadora de césped;
- limpieza de nieve;
- Plantación de tubérculos;
- Recoger patatas;
- siembra;
- Triturar el alimento e introducir aderezo para las plantas en el suelo.
Características técnicas
Las ventajas del motobloque Tselina NMB-603 de otros fabricantes: nivel de ruido reducido y una pequeña cantidad de sustancias nocivas en el escape. Está permitido utilizar un motobloque en lugares de vida compartida: parques, jardines, casas de veraneo.
Características del motobloque Tselina NMB-603:
- Dimensiones del aparato: largo 110 cm, ancho 50 cm, alto 90 cm con asa incluida.
- El peso de la estructura es de 100 kg.
- Diámetro del cilindro del motor 68 mm.
- La velocidad del motor es 3600 por minuto, el volumen es 196 cmXNUMX.
- engranaje reductor, arranque del motobloque – manual.
- Tamaño de rueda 4.00-10.
- Si lo desea, puede instalar ruedas de mayor diámetro.
- Número total de marchas: 4, de las cuales marcha atrás – 1.
- Aceite del depósito: para motores de gasolina de 4 tiempos. El aceite debe elegirse según la estación: sintético en invierno, semisintético o mineral en verano.
- Gasolina: AI-92, AI-95.
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Aplicación y dispositivo
Características del dispositivo del tractor de operador a pie Tselina NMB-603:
- Sostenibilidad;
- Simplicidad de funcionamiento;
- bajo nivel de ruido y vibración moderada durante el funcionamiento;
- Funciones en conjunto con dispositivos de plegado de fabricantes de vehículos rusos;
- Energía suficiente para trabajar en sitios de hasta 80 acres;
- el uso de materiales fiables en la creación de la máquina, montaje de alta calidad;
- mango giratorio, regulable y con dos posiciones;
- Estabilidad, presencia de una rueda de transporte;
- hay un asa de transporte (en la parte delantera del maletín, directamente encima de la rueda de transporte);
- Operación en el rango de menos 5 a +35 grados;
- capacidad de carga hasta 400 kg;
- costos de combustible moderados: 395 g / kW / hora;
- motor LIFAN 168F confiable.
Mantenimiento
Según las instrucciones de funcionamiento, el dispositivo sólo se puede encender cuando esté completamente montado y listo para funcionar. El montaje y la primera puesta en servicio también se realizan según la normativa: Este documento debe conservarse durante toda la vida útil de la máquina.
¡Importante! Tiempo de rodaje: mínimo 5 horas laborables.
La duración del funcionamiento continuo sin apagar el motobloque puede ser de 4 a 5 horas. Después de eso, el dispositivo debe apagarse durante 15 a 20 minutos.
Tselina NMB-603 se entrega de fábrica con la caja de cambios ya llena de aceite. El aceite debe rellenarse según sea necesario; se debe realizar un cambio completo al menos cada 100 horas. Aceite recomendado por el fabricante: Ravenol o cualquier aceite para motores de gasolina de cuatro tiempos, teniendo en cuenta la temporada de funcionamiento.
Reseña de vídeo
Descripción general del modelo Tselina NMB-901 con parámetros técnicos similares al NMB-603
Comentarios del propietario
Vladímir:
“Compré este motobloque Tselina e inmediatamente decidí remodelarlo. Llegué a la conclusión de que habría que añadir un trinquete a la rueda. Se negó a dar marcha atrás y colocó trinquetes en ambas ruedas. Y ahora la rotación puede ser en cualquier dirección. Mi opinión personal es que la marcha atrás en este tipo de motobloque, e incluso en uno montado, es muy dañina y no es necesaria en absoluto. Salgo al campo con él sobre ruedas de goma y “me cambio de zapatos”. ¡Dependiendo de las características y prestaciones del coche que necesitas! Recomiendo a todos: no tengan miedo y compren nuestros motobloques, el montaje ruso es bueno.”
Ígor:
“Al principio fue difícil acostumbrarse a arar con este dispositivo. Luego se volvió más fácil. Compré el arado de Zykov y no conozco el dolor. La máquina es medianamente fuerte en general, planeo comprar algo de la misma serie dentro de un año, pero para más caballos.
