Hitachi mootorsaed: sajandeid tõestatud kvaliteet
Hitachi asutati Jaapani väikelinnas Hitachi eelmise sajandi alguses ehk 1910. aastal. Selle asutas insener Namihei Odaya, keda tunnustati Jaapani esimese elektrimootori projekteerimise eest. Kuni 1932. aastani tegeles noor ettevõte elektrimootorite ja erinevate elektriseadmete arendamise ja tootmisega: voltmeetrid, trafod, galvanomeetrid, aga ka ventilaatorid ja veeturbiinid. 1932. aastal tõi Hitachi turule külmiku.
Täna ühendab Hitachi Ltd umbes tuhat erinevat ettevõtet, mis toodavad sadu erinevaid tooteid, sealhulgas Hitachi mootorsaage ja mootorsaage. Kontserni tootmisüksused asuvad kümnetes riikides Euroopas, Aasias ja Ameerikas. Mõned mootorsaemudelid pannakse kokku otse Jaapanis, on Hiinas toodetud agregaate. Kõik Hitachi logo all olevad tooted on aga kvaliteetsed ja vastavad kõigile rahvusvahelistele standarditele. Juhime oma lugejate tähelepanu asjaolule, et praegu on Hitachi jaoks palju võltsinguid. Uurige hoolikalt tööriista märgistust ja veelgi parem – ostke Hitachi seadmeid ametlikelt edasimüüjatelt.
Vaatamata ülemaailmsele mainele ja toodete kõrgele kvaliteedile järgib kontsern tasakaalustatud hinnapoliitikat. Tänapäeval sõltuvad Hitachi kettsaagide hinnad konkreetsest mudelist ja jäävad vahemikku 13-000 rubla.
Hitachi mootorsae omadused:
- Käsiraamat vene keeles;
- Stiilne disain, ergonoomiliselt tasakaalustatud korpus;
- “Easy Start” süsteemi ja praimeri olemasolu kütuse karburaatorisse pumpamiseks;
- Kõrge ehituskvaliteet ja komponendid mõistliku hinnaga;
- Tõhus vibratsioonivastane ja operaatori kaitse keti purunemise ja tagasilöögi eest.
Hitachi mootorsaagide mudelivalik
Tänaseks on ettevõtte kataloogis mitukümmend erinevat kettsaagi. Mõned neist lõpetati, teised on endiselt aktuaalsed. Juhime teie tähelepanu teisele vahendite rühmale.
Hitachi CS33EB-L2
Professionaalne mootorsaag paljude võimalustega. Tema abiga saab valmistada küttepuid, saagida puitu risti- ja pikisuunas või teha majas remonti. Seade on varustatud 1,7 hj mootoriga. ja 40 cm rõngas. Operaatori ohutuse tagavad metallist ketipüüdja ja töökindel inertspidur keti hädaseiskamiseks. Muudele eelistele lisame Hitachi CS33EB-L2 mootorsae väikese kaalu – ainult 3,8 kg. Täna pakuvad Venemaa kauplused sellist kettsaagi hinnaga 16 rubla, Ukrainas maksab see mudel umbes 500 grivnat.
Hitachi CS33EA-NC
Veel üks taskukohane ja töökindel professionaalne mudel, mis on varustatud 2,0 hj mootoriga. Tööriista iseloomustab kõrge töökindlus, vastupidavus ja manööverdusvõime ning see on Nõukogude-järgses ruumis väga nõudlik. Kettsaag on varustatud 30 cm rehviga, see on varustatud käsipumbaga kütuse pumpamiseks karburaatorisse. Samal ajal on Hitachi CS33EA-NC kettsael väga väike kaal – umbes 4,3 kilogrammi. Sellise mootorsae maksumus Ukrainas on 7 grivnat, Venemaal saab tööriista osta 800–18 rubla eest.
Hitachi CS33ET-NC
See mudel on varustatud 1,63 hj Hitachi mootori ja 35 cm rehviga. Oma ülevaadetes märgivad kasutajad kvaliteetse vibratsioonivastase süsteemi olemasolu. Kettsaag Hitachi CS33ET-NC on kokku pandud ettevõtte Jaapanis asuvas tehases, mis räägib selle kvaliteedist. Seda saab kasutada igat tüüpi majapidamistöödel, aga ka mitteprofessionaalse metsaraie jaoks. Täna pakub tootja seda mudelit hinnaga 300 dollarit.
Hitachi CS40EA-NG
Professionaalne saag võimsa 2,5 hj mootoriga, mis võimaldab paigaldada sellele 40 cm lati ja 66 lüliga saeketi. Selliste omadustega pole üllatav, et mootorsae järele on suur nõudlus ja seda kasutatakse erinevat tüüpi töödel: alates aia korrastamisest kuni keskmise suurusega puude langetamiseni. Hitachi CS40EA-NG mootorsae hind algab täna 370 dollarist.
Hitachi CS38EK
Kerge (ainult 4 kg) mootorsaag, mis on varustatud üsna võimsa mootoriga (2,85 hj). See kuulub tööriistade professionaalsesse klassi. Sae starter on varustatud lihtsalt käivitussüsteemiga ning külma mootori käivitamisel aitab praimer, mis võimaldab kütust karburaatorisse pumbata. Saeplaat on 38 sentimeetrit pikk ja tööpindu kaitseb automaatne määrimissüsteem. Tööriist on ehitajate seas väga populaarne tänu oma manööverdusvõimele, võimsusele ja kergele kaalule. Täna saate osta Hitachi CS38EK mudeli 450 dollari eest.
Hitachi CS51EA-NE
Seda professionaalset mudelit saab kasutada mitte ainult kodus, vaid ka metsa- ja kommunaaltöödel. Kettsael on suurepärased tööomadused. Kaal 5,1 kg. See on varustatud võimsa 3,4 hj kahetaktilise mootoriga. Operaatori ohutuse tagavad metallist ketipüüdja ja inertspidur, mis peatab keti hetkega. Ergonoomiliselt tasakaalustatud kere ja tõhus vibratsioonivastane süsteem hoiavad ära enneaegse väsimuse ja muudavad raske töö meeldivaks kogemuseks. Tootja pakub mootorsae mudelit Hitachi CS51EA-NE osta hinnaga 430 – 460 dollarit.
Hitachi CS51EA-NF
Teine Jaapani tootja professionaalne mudel. Kettsaag on varustatud kõigi kaasaegsete süsteemidega, mis suurendavad operaatori ohutust ja tagavad kõrge jõudluse. Külma ilmaga saab mootori (võimsus 3,3 hj) käivitada lihtsalt krundiga kütust karburaatorisse pumbates. See mootorsaag on varustatud pika (50 cm) latiga, mis võimaldab lõigata üsna jämedaid palke. Paljud kasutajad väidavad oma arvustustes, et kasutasid puude langetamiseks mootorsaagi Hitachi CS51EA-NF ja need osutusid metsas suurepäraselt. Masin on varustatud võtmeta sissepääsuga nailonist õhufiltriga, mis hõlbustab tööriistade hooldamist. Tänapäeval on CS51EA-NF mudel saadaval 460–480 dollari eest.
Hitachi CS45EM
Kõige võimsam ja kallim koduturul saadaolev Hitachi kettsaag. Seade on varustatud 4,1 hj bensiinimootoriga, mis vastavalt oma omadustele suudab puude langetamisel töötada suurel kiirusel. Saag on varustatud 45 cm lati ja 72-lülilise ketiga. Tootja hoolitses võtmeta juurdepääsu eest õhufiltrile ning kõigi kaasaegsete süsteemide olemasolu, mis vastutavad operaatori ohutuse ja mugavuse eest. Kogu oma võimsuse juures kaalub Hitachi CS45EM mootorsaag vaid 5,1 kilogrammi ning seda saab kasutada nii eramajapidamises kui ka ehitus- ja remonditöödel. Kui teile see mudel meeldib, siis olge valmis selle eest välja käima umbes 630 dollarit.
Hitachi mootorsaevalikus on veel mitu mudelit. Nende omadused on suures osas sarnased ülalkirjeldatutega. Kuid kui olete huvitatud täpsemast teabest, leiate selle alati Hitachi ametlikult veebisaidilt Venemaal.
.u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8 { polster:0px; marginaal: 0; polsterdus-top:1em!tähtis; polsterdus-põhi:1em!tähtis; laius: 100%; kuva: plokk; font-weight:paks; background-color: inherit; ääris:0!tähtis; border-left:4px solid inherit!important; kast-vari: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); text-decoration:none; } .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8:aktiivne, .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8:hover { läbipaistmatus: 1; üleminek: läbipaistmatus 250ms; veebikomplekti üleminek: läbipaistmatus 250 ms; text-decoration:none; } .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8 { üleminek: taustavärv 250 ms; veebikomplekti üleminek: taustavärv 250 ms; läbipaistmatus: 1; üleminek: läbipaistmatus 250ms; veebikomplekti üleminek: läbipaistmatus 250 ms; } .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8 .ctaText { font-weight:bold; värv: pärida; text-decoration:none; fondi suurus: 16 pikslit; } .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8 .postTitle { color:herit; tekst-kaunistus: joon alla!tähtis; fondi suurus: 16 pikslit; } .u94ffb4bf46c32e7102a4296e6ef6dcd8:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; }
Pakkige lahti ja valmistuge Hitachi mootorsae esmakordseks käivitamiseks
- Hitachi on usaldusväärne kaubamärk, millel on suurepärane maine. Ostes aga Hitachi mootorsae, kontrolli kindlasti selle komplektsust ja paluge müüjal mootorit testida.
- Teil on defektse tööriista tagastamiseks aega 14 päeva. Soovitame aga enne ostmist seadmega põhjalikult tutvuda väliselt nähtavate kahjustuste ja rikete suhtes ning vajadusel nõuda müüjalt puuduse kõrvaldamist;
- Enne mootorsae kokkupanemise alustamist lugege hoolikalt läbi kasutusjuhend, lugege läbi kasutusjuhend ja ohutusreeglid.
Tähtis: Statistika järgi on enam kui 80% teeninduskeskuste kõnedest seotud mootorsaagide ebaõige kasutamisega. Pidage meeles, et müüja ei vastuta ostja poolt põhjustatud seadme rikete eest.
Teie Hitachi kettsaag tuleb kokkupanduna. Uue omaniku ülesanne on saeseadme paigaldamine ning õli- ja kütusepaakide täitmine.
- Keerake lahti kaks kinnitusmutrit piludel ja võtke lahti veoratast kaitsev kate;
- Asetage juhtplaat piludele ja paigaldage selle võll istmesse;
- Libistage saekett üle veoratta ja asetage see saekett saeketi juhtsoonde.
Tähtis: Keti paigaldamisel tuleb jälgida, et lõikeservad oleksid suunatud käitatava ketiratta poole.
- Kinnitage kaitsekate sae korpuse külge ja kinnitage see kinnitusmutritega;
- Reguleerige kruvikeeraja abil keti pinget nii, et see ei vajuks, vaid liiguks samal ajal kergelt mööda juhtsiini.
- Kontrollige kõikide komponentide ja osade kinnituste usaldusväärsust;
- Käivitage mootor ja lisage automaatse ketimäärdesüsteemi õli.
Kütused ja määrdeained ning sissesõit
Teie kettsaag on varustatud õhkjahutusfunktsiooniga 92-taktilise sisepõlemismootoriga. Selliseid mootoreid määritakse kütuses oleva õliga. Vastavalt sellele peab mootorsae omanik oma tööriistale ise valmistama kütusesegu, mis koosneb kahest koostisosast: AI95-XNUMX kõrge oktaanarvuga bensiin ja kahetaktiliste mootorite mootoriõli.
Tähtis: Ärge kasutage bensiini oktaanarvuga üle 95, see sisaldab lisandeid, mis mõjutavad negatiivselt Hitachi mootorsae mootori tööd.
Kütusesegu valmistatakse vahekorras õli/bensiin = 1/50. Esmalt valage mõõtenõusse bensiin, seejärel lisage õli. Täpsemate annuste saamiseks võite kasutada meditsiinilist süstalt.
.ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8 { polster:0px; marginaal: 0; polsterdus-top:1em!tähtis; polsterdus-põhi:1em!tähtis; laius: 100%; kuva: plokk; font-weight:paks; background-color: inherit; ääris:0!tähtis; border-left:4px solid inherit!important; kast-vari: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); text-decoration:none; } .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8:active, .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8:hover { läbipaistmatus: 1; üleminek: läbipaistmatus 250ms; veebikomplekti üleminek: läbipaistmatus 250 ms; text-decoration:none; } .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8 { üleminek: taustavärv 250 ms; veebikomplekti üleminek: taustavärv 250 ms; läbipaistmatus: 1; üleminek: läbipaistmatus 250ms; veebikomplekti üleminek: läbipaistmatus 250 ms; } .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8 .ctaText { font-weight:bold; värv: pärida; text-decoration:none; fondi suurus: 16 pikslit; } .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8 .postTitle { color:herit; tekst-kaunistus: joon alla!tähtis; fondi suurus: 16 pikslit; } .ud19787db3ec8907f4cfeda2b958b1ca8:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; }
Tähtis: Hitachi mootorsae mootor ei vaja sissemurdmist. Siiski ärge esimestel kasutustundidel seadet üle laadige ja ülekuumenege. Peate õrnas režiimis välja töötama 7-9 paaki gaasi, siis saate kettsaagi täielikult kasutada.
Saekomplekti määrimiseks kasutatakse spetsiaalseid ketiõlisid, mis kaitsevad teie tööriista usaldusväärselt kõigis ilmastikutingimustes. Ärge kasutage neljataktiliste mootorite tavalisi mootoriõlisid, keelatud on võlli, kasutatud vedelike või muude asendusainete täitmine õlipaaki.
Laadige alla Hitachi kettsae kasutusjuhend
Tüüpilised rikked ja võimalikud meetodid nende kõrvaldamiseks
| rike | tõenäoline põhjus | Võimalik lahendus |
| Külm Hitachi mootorsae mootor ei käivitu | Kütus otsas süüde ei ole sisse lülitatud Süüteküünal defektne Kolvirühma kulunud osad | Tankige mootor Lülitage süüde sisse Vajadusel pühkige küünalt, kuivatage või asendage see uuega Võtke ühendust hooldustöökojaga |
| Kuum mootor ei käivitu | Defektne või vigane süüteküünal “Täidetud” mootor | Parandage või vahetage süüteküünal Eemaldage silindrist liigne bensiin |
| Mootor käivitub aga seiskub kohe | Tasakaalustamata või määrdunud karburaator | Reguleerige karburaatorit, vajadusel puhastage |
| Mootor töötab jämedalt, “aevastab” ja “tulistab” karburaatorisse | probleemid karburaatoriga | Reguleerige karburaatorit, puhuge pihustid välja |
| Vähendatud mootori võimsus | Ummistunud või defektne summuti | Võtke koost lahti ja puhastage. Kui see läbi põleb, vahetage summuti välja |
| Hitachi kettsae jõudlus on vähenenud | Kett on nüri | Teritama saeketti |
| Hitachi sae töötamise ajal on kuulda kõrvalist müra, tunda tugevat vibratsiooni | Lahtised kinnitusmutrid ja poldid Vibratsioonivastane süsteem ebaõnnestus | Reguleerige kinnitusi Parandage vibratsioonisummutid, vajadusel vahetage vedrud |
Hitachi mootorsae plussid ja miinused
plussid:
- Kompaktne, ergonoomiline korpus ja kerge kaal;
- Tänu summuti erilisele disainile ei tee mootorsaag erilist müra;
- Nailonist õhufilter: lihtne eemaldada ja puhastada;
- Juhtseadmete mugav paigutus, lihtne hooldus ja kasutamine;
- Venekeelne käsiraamat, kirjutatud arusaadavas keeles.
Puudused:
- Nõuab kvaliteetseid kütuseid ja määrdeaineid.
Hitachi mootorsae videoülevaade
Hitachi mootorsae test:
Hitachi mootorsaag – esitlus:
Hitachi kettsaag tööl – hinnang ja omaniku hinnang:
Omaniku tagasiside
Viktor Ivanenkov, 43 aastat vana, Jaroslavli piirkond:
Jook on lihtsalt suurepärane. Kolm aastat kasutuses, kohe kui kasutamata jäi, pidas kõigele vastu, ükski osa ei lennanud. Jah, minu Hitachi CS51EA-NF ei ole odav, kuid ma olen selle hinna ammu tagasi teeninud. Tegelen tellimustööna küttepuude valmistamisega. Tööd on aastaringselt ja mootorsaag pole kordagi katki läinud. Selge see, et olen selle ajaga mitu ketti vahetanud, aga juhtlatt on ikka päris oma.
Viktor Ivanenkov, 43 aastat vana, Jaroslavli piirkond:
Puude langetamiseks kasutan peamiselt mootorsaagi Hitachi CS45EM. Võimas mootor võimaldab toime tulla iga palgiga. Kolme aasta jooksul pole suuri rikkeid olnud. Vahetasin paar ketti ja tõmbasin startermootori kaabli kinni – enda viga. Talvel läheb hommikul normaalselt käima, peaasi, et üleliigset kütust silindrisse ei pumbata. See on valiv kütusesegu kvaliteedi osas – armastab head bensiini, aga sa kasutad peaaegu õli – hakkab kohe suitsema. Kogu selle aja pole ma tootmisdefekte avastanud, vahetan kulumaterjale, joon vähehaaval.
Plussid: ergonoomiline kere, hind, võimas vastupidav mootor, hästi kokku pandud;
Puudused: tarbib kvaliteetset kütusesegu, muid miinuseid ei näidanud.
