Miksi ketju lentää moottori- tai sähkösahasta?
Moottorisahojen omistajat kohtaavat ajoittain yleisen ongelman – ketju alkaa lentää moottorisahasta tai sähkösahasta. Analysoimme miksi näin tapahtuu myöhemmin tässä katsauksessa.
On vain kolme pääsyytä, miksi ketju lentää:
- venyttää;
- rengasongelmat;
- tähtiongelmat.
Mieti, miksi tämä tai toinen ongelma ilmenee:
Jos ketju venyy, se alkaa roikkua ja luisua renkaalta
Syynä on todennäköisesti itse komponentin kuluminen Ketjulla on rajallinen käyttöikä ja se on moottorisahan tai sähkösahan nopeimmin kuluva työelementti. Metalli deformoituu rasituksen vaikutuksesta, eikä vain tylsy, vaan myös noin 1 cm pidempi kuin uudella työkalulla. Helpoin tapa on vaihtaa komponentti, eli ostaa ja asentaa uusi ketju.
Testiraportista voit lukea lisää siitä, miten ketju kiristetään ja onko ketjun kiristys edes mahdollista kotona.
Jos renkaassa on ongelmia, ne sijaitsevat sen kiinnityspaikalla.
Tämä syy on laajalle levinnyt: urassa, joka sijaitsee ketjusarjaan asennetun ulkolevyn ja bentso- tai sähkösahan rungossa olevan sisälevyn välissä. Normaalisti kotelo ruuvataan. Tätä kiinnitystä kutsutaan moottorisolmuksi. Renkaanpidin on peitetty suojakuorilla, samoin kuin vetopyörä. Kun kiinnityspultit löystyvät, renkaan tärinätaso nousee, se alkaa liikkua.
Jos renkaassa ei ole mitään vikaa, kireys on normaali, kuten myös itse työkalun toiminta. Jos ketjun venyminen johtuu löysästä laipasta, kiinnitä terä ja tarkista moottorisahan toiminta .
Video – miten moottorisahan renkaan pituus mitataan:
Tähtiongelma.
Jos vetopyörä on huonosti kiinnitetty, on myös moottorisahan ketju kiristettävä, sillä painuminen on väistämätöntä. Kiinnitä renkaan hammaspyörä irrottamalla moottorin suojus, sytytystulpat ja ilmansuodatin. Sytytystulpan sijasta asennetaan tulppa, jonka päätehtävänä on männän kiinnittäminen. Sitten voit kääntää kytkinlevyä myötäpäivään käyttämällä erikoisavainta tai yleisavainta kulmahiomakoneelle.
Varmista, että mäntä on ääriasennossaan – kun katsot kynttilän ruuvausreikään, männän tulee olla alhaalla.
Männän kiinnittämisen jälkeen voit jatkaa vetopyörän kiristämistä. Lisäksi kaikki elementit kootaan käänteisessä järjestyksessä.
Moottorisahan ketjun vetämiseen tarvittavat laitteet ja työkalut
Jotta voit suorittaa kiristyksen oikein, sinun on tunnettava joitain yksinkertaisia mekanismeja ja yksinkertaisia työkaluja. Stihl-ketjusahoilla kiristys on erittäin helppoa sisäänrakennetulla ketjunkiristimellä. Tämä menetelmä on mahdollisimman yksinkertainen, ja tällainen venytys suoritetaan erittäin nopeasti. Ketjun löysyyden kiristämiseen tai säätämiseen valmistaja suosittelee:
- Ruuvaa ketjupyörän kansi irti siipimutterilla.
- määritä ketjun tarvittava pituus kääntämällä valitsinta ja vedä haluttuun asteeseen;
- Hammaspyörän kansi suljetaan uudelleen ja ketju on kiinnitetty tukevasti tankoon.
Jos moottorisahan ketjua ei ole mahdollista kiristää sisäänrakennetulla mekanismilla, käytän seuraavia työkaluja (esimerkiksi Sparky-sähkösaha):
- jyrsin levyllä metallille;
- Kuusiokoloavain, halkaisija 5 mm;
- pala lankaa;
- puutikku tai vahva sirpale;
- litteä ruuvimeisseli.
Kun saha on sammutettu, irrota kuusioruuvit, irrota kotelon kansi, kierrä kiristysruuvi irti ruuvimeisselillä ja irrota kierretanko. Ruuvin sahan rungon vieressä oleva puoli hiotaan kiekolla. Sitten saha kootaan päinvastaisessa järjestyksessä. Halkaisija tarvitaan sahanpurun puhdistamiseen kotelosta.
Kuinka kiristää moottorisahan ketju oikein:
Milloin ketjua lyhentää tai venyttää
Mitä tehdä, jos ketjua pitää lyhentää tai venyttää, lisätä tai poistaa lenkkejä?
Selvitetään ensin, missä tapauksissa ketjua on tarpeen lyhentää, eli poistaa lenkkejä siitä.
Ketjun lyhenemistä tapahtuu:
- jos säätöruuvissa ei ole tarpeeksi kierroksia sen kiristämiseen;
- , jos asennettuna on tavallista lyhyempi rengas.
Vastaavasti voit pidentää ketjua, jos:
- sahaan on asennettu pidempi tanko;
- Jotkut lenkit ovat niin kuluneita, että ne on poistettava kokonaan, mikä tarkoittaa, että ketju lyhenee ja se on pidennettävä entiseen kokoonsa.
Yleensä yksi tai kaksi linkkiä poistetaan. Ketjun pienentämiseksi tai suuremmaksi tarvitset seuraavat työkalut:
- niittien poistokone – lävistin (mekaaninen laite, joka toimii puristimen periaatteella ja on varustettu kärjillä niittien suulakepuristamiseen ja vaihdettaviin uriin eri ketjun nousuille);
- Niittaus- ja valssauskone (suunniteltu ketjuille, joiden nousu on 1/4″ – 0,404″).
Video Oregon-niitterin toimintaperiaatteesta:
Video Oregonin niittauskoneen työstä
Kuinka määrittää ketjun koko ja nousu
Moottorisahan ketjuilla ja moottorisahoilla on kolme tärkeää parametria:
- askel;
- pituus;
- paksuus.
Taulukossa 1 on esitetty niittiväli, jonka avulla omistaja voi määrittää oikein ketjun nousun. Lisäksi alkuperäisen sähkösahan tai moottorisahan ohjeissa on ehdottomasti ilmoitettu lenkkien nousu, pituus ja lukumäärä.
Taulukko 1.
Ketjun kokonaispituus riippuu hampaiden tarkasta määrästä sisäpuolella. Sinun on laskettava vetolenkkien määrä, tämä on ketjun pituus.
Esimerkki: 40 cm tankoon voit käyttää ketjuja, joissa on eri hammasluku, esim. 57, 56 tai 55. Hampaiden lukumäärä riippuu mallista.
Olisi virhe olettaa, että kaikkia 40 cm pitkiä vanteita voidaan käyttää samoilla ketjuilla.
Video – ketjun kiristäminen Stihl-moottorisahalla:
On myös tärkeää tietää akselin (käyttölenkin) paksuus. Varsi pitää ketjun tangossa. Katso taulukosta 2, kuinka tämän osan paksuus tulisi mitata.
Taulukko 2. Varren paksuus.
Ei-ammattimaisissa moottorisahoissa 0,325 tuuman ketjun jako on yleisin. Nämä ketjut ovat ihanteellisia jopa 2500 watin moottorisahoihin. On parempi olla valitsematta ketjua itse, vaan myyjän tai asiantuntijan avulla, joka työskentelee moottorisahojen ja sähkösahojen lisävarusteiden kanssa.
Video vinkeillä – kuinka valita ketju moottorisahalle:
Kuinka niitataan ketju?
Niitti on katkenneen ketjun yhdistäminen tai kiinteän ketjun luominen linkkien lisäämisen jälkeen, ja tällä termillä viitataan myös ketjun lyhentämiseen. Niittaukseen on suositeltavaa käyttää erityisiä niittauskoneita ja -koneita.
Video moottorisahan ketjun niittauksesta omin käsin:
Seuraava video näyttää ketjuniitausprosessin koneessa:
Ketjun kireyden periaate
Ketjun kireyden periaate on seuraava:
- moottorisahan mukana toimitettu vakioavain löysää kannen mutterit;
- sitten ruuvimeisseli työnnetään erityiseen uraan, suoritetaan pyöriviä liikkeitä ja ketju kiristetään;
- avain on käännettävä hitaasti ja varovasti – muutaman kierroksen jälkeen kireysaste säädetään manuaalisesti, sitten tehdään useita kierroksia tarvittaessa uudelleen;
- Kun ketju on tarpeeksi kireällä, sinun on kiinnitettävä kansi.
Kovien materiaalien kanssa työskennelläkseen asiantuntijat käyttävät pobedite-materiaalista valmistettuja kovametalliketjuja. Niitä ei ole valmistettu kokonaan pobediitista, vaan ne on juotettu tästä materiaalista. Käytetään pääasiassa betonin, hiilihapotetun betonin ja erityisesti lehtipuiden repimiseen.
Kovametalliketjussa on oikea lujuus, se tylsyy paljon vähemmän, mutta maksaa 3-4 enemmän kuin tavallinen ketju. Voittoketjun teroitus kotona ei ole mahdollista, tämä vaatii erikoisvarusteita.
Kuinka tarkistaa moottorisahan kireys
Kiinnitä huomiota seuraaviin näyttöihin, jotta voit tarkistaa, onko ketju kiristetty oikein ja onko se kiristettävä uudelleen:
- jos kireys on oikea, sahauslaatu on hyvä, tanko uppoaa nopeasti materiaaliin, leikkaa helposti ja juuttumatta puuhun;
- rengas ei kuumene käytön aikana;
- Sahaus tuottaa sekä pientä että suurta lastua.
Ketju on kiristettävä, jos:
- rengas kuumenee erittäin kuumaksi;
- sahauslaatu heikkenee, leikkuureuna on epätasainen;
- lisääntynyt polttoaineen ja öljyn kulutus;
- muodostuu vain pieniä siruja.
Vinkkejä sahan jatkokäyttöön ketjun kiristyksen jälkeen
Noudata näitä kokeneiden omistajien suosituksia, jotta ketju kestää pidempään eikä roikkuu:
- pidä silmällä renkaan jatkuvaa voitelua;
- Sekoita polttoaine ja öljy kunnolla moottorisahan tankkaamista varten;
- Sahatessasi pidä moottorisahaa mahdollisimman suorassa kallistamatta liikaa oikealle tai vasemmalle;
- käytä ketjuja, joiden nousu on oikealla arvostetuilta valmistajilta;
- Vaihda kuluneet osat ajoissa.
Videot
Arvostelut
Vladislav, Bucha:
”Haluan neuvoa kaikkia kokemattomia moottorisahanomistajia: Riippumatta siitä, millainen saha sinulla on, ketju tulee kiristää ajoissa! Jos se painuu paljon tai päinvastoin, se venyy paljon, molemmat vaihtoehdot ovat huonoja. Yleensä suosittelen kiristämään sen noin 3-5 polttopuukuution jälkeen. Ja hanki sahat, joissa on kiristin. Esimerkiksi melkein kaikilla Husqvarneilla, mukaan lukien Patriots, on tällainen toiminto.
Varo myös ketjun kanssa, ettei se lennä pois – on erittäin vaarallista, jos se hyppää pois juuri sahattaessa! Voit satuttaa itseäsi pahasti. Hienoa työtä!”
