Tronçonneuse Echo CS-353ES
Cet outil est utile pour les résidents de la campagne, les résidents d’été et les travailleurs des services publics. La tronçonneuse Echo CS-353ES possède un certain nombre d’avantages indéniables qui la distinguent de la concurrence. La tronçonneuse Echo CS-353ES est utilisée pour la récolte et le sciage du bois de chauffage, les travaux de réparation et de construction, l’entretien du jardin et des haies.
Dans leurs critiques, les propriétaires de l’outil notent qu’il résiste bien à l’abattage d’arbres de petit et moyen diamètre. La tronçonneuse Echo CS-353ES est un outil robuste construit avec les dernières technologies.
Caractéristiques de la tronçonneuse Echo CS-353ES :
- moteur à grande vitesse (jusqu’à 13 tr/min), 500 ch;
- Corps ergonomique et bien équilibré;
- système anti-vibration à ressort ;
- Fonction “Easy-Start” ;
- Système d’allumage à condensateur, avec unité de commande numérique intégrée ;
- pompe à huile en métal ;
- Système de purification d’air G-Force.
Description
Echo est connu sur le marché des équipements de jardinage et agricoles depuis 1978. Cependant, la société existait auparavant sous un nom différent (Kioritz Corporation). La première tronçonneuse de ce fabricant est arrivée sur le marché en 1963.
Depuis lors, des dizaines de modèles de scies ont été développés et mis en production. Tous les instruments Echo sont de haute qualité mais abordables.
Aujourd’hui, la tronçonneuse Echo CS-353ES peut être achetée pour 15 roubles.
Récemment, les installations de production de la société étaient situées en Chine. Cependant, cette circonstance n’a pas eu d’influence significative sur la qualité des instruments produits : ils répondent toujours aux normes les plus élevées.
Équipement de base du modèle Echo CS-353ES :
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- Kraftstoffgemischbehälter
- Eine Reihe grundlégende Werkzeuge
- Schutzhulle
Avantages de la tronçonneuse Echo CS-353ES :
- Corps bien équilibré;
- Le groupe de pistons est composé de matériaux à haute résistance ;
- Système efficace de protection contre les rebonds ;
- Rapport qualité-prix idéal ;
Inconvénients de la tronçonneuse Echo CS-353ES :
- Position peu pratique des bouchons de réservoir d’huile et de carburant ;
- Mauvaise conception du démarreur
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Propriétés
| Propriétés | CS353ES |
| Type de moteur | 2 barres |
| Puissance, HP/W | 2,16 / 1590 |
| Volume du moteur, cm.cu. | 34 |
| taille des pneus, cm | 35 |
| espacement des chaînes | 3 / 8 |
| Volume du réservoir de carburant, l | 0,25 |
| Volume du réservoir d’huile, l | 0,26 |
| poids, kg | 4 |
Mode d’emploi
Die russischsprachige Beschreibung des Geräts, seine Details und technischen Eigenschaften finden Sie hier: Ihr Browser unterstützt keine Frames
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L’essence avec un indice d’octane d’au moins 92 et d’au plus 95 et l’huile pour moteurs à deux temps refroidis par air sont utilisées pour la préparation du carburant. Lors de l’utilisation de la scie, le rapport huile / essence est de 1/25, pour les travaux ultérieurs, une proportion de 1/50 est utilisée.
Préparation à l’utilisation de la tronçonneuse Echo CS-353ES :
- Lors de l’achat d’un outil, vérifiez son intégralité, vérifiez les dommages visibles et les dysfonctionnements;
- Vous avez acquis un appareil technique complexe : Familiarisez-vous avec sa structure, ses règles de fonctionnement et ses consignes de sécurité ;
- Montez le jeu de scies, réglez la tension de la chaîne ;
Important : La tronçonneuse Echo dispose d’un tendeur de chaîne latéral, la vis de tension est accessible par un carter de protection. La tension de la chaîne est ajustée pour se déplacer facilement le long du pneu sans s’arrêter ni faire de bruit parasite ;
- Vérifier la fiabilité des fixations par boulons et vis ;
- Préparez le mélange de carburant et faites le plein de la tronçonneuse ;
- Remplir le système de lubrification automatique du jeu de scie ;
- Assurez-vous que le frein d’arrêt de la chaîne à inertie est activé et démarrez le moteur.
- Assurez-vous de porter une protection oculaire (lunettes ou masque) pendant le travail ;
- Votre tronçonneuse émet des gaz nocifs pour le corps humain – ne travaillez que dans des zones bien ventilées ;
- Ne coupez pas d’une seule main – cela réduit le contrôle de la tronçonneuse et peut causer des blessures.
Une huile spéciale pour chaîne avec un indice de viscosité élevé est utilisée pour lubrifier la chaîne et le guide-chaîne. Il est interdit d’utiliser une broche, des huiles diesel et de transformateur, des déchets liquides.
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Évaluation de la vidéo
Bilan du déballage et du premier lancement de la tronçonneuse Echo CS-353ES
Présentation de la tronçonneuse modèle Echo CS-353ES
Présentation du remplacement du pignon d’entraînement sur la tronçonneuse Echo CS-353ES
Commentaires du propriétaire
Alexander Kournikov, 32 ans, Nizhny Novgorod
« J’utilise Echo depuis moins d’un an, mais j’ai déjà pris ma décision. Le moteur démarre sans aucun problème, l’huile coule avec parcimonie, mais la chaîne ne “sèche” pas. J’étais satisfait de l’absence de vibrations à haute vitesse : plus la vitesse est élevée, moins il y a de vibrations. Tendeur de chaîne pratique. En un mot – jusqu’à présent j’aime tout, j’aime prendre l’instrument entre mes mains.
Andrey Voskoboy, 47 ans, région de Tcheliabinsk
« La tronçonneuse Echo CS-353ES semble de très haute qualité pour sa catégorie. Parfois, on entend dire que c’est un peu cher, mais il faut payer pour la qualité. Et ici, il est visible partout. Tout d’abord, j’ai été satisfait de la puissance et de l’efficacité du moteur. Pour une heure de travail, seulement 450 grammes d’essence sont excellents pour moi. Maintient en toute confiance l’élan, même le propyle, ne s’arrête pas dans le journal. Je recommande Echo.”
Igor Chevardintsev, 51 ans, région de Vologda
« Echo est une scie de qualité japonaise. Le moteur démarre bien, maintient le régime stable, satisfait de la qualité de la chaîne et du pneu. Le filtre à air ne pose aucun problème : il est facilement accessible et facile à nettoyer. Pourtant, il me semble que la tronçonneuse Echo CS-353ES aurait pu être moins chère. De plus, pour l’année de fonctionnement, le câble de démarrage a volé. Il est vraiment mal situé et donc effiloché. Encore une fois, il n’y a pas de fenêtre pour vérifier le niveau d’huile.
