Láncfűrész karburátor beállítása. A láncfűrész beállításainak jellemzői

Mikor és miért kell beállítani a karburátort

A láncfűrész egy kétütemű motorral felszerelt szerszám, amelynek karburátorát a normál működéshez időről időre be kell állítani. A láncfűrész karburátorának szabványos vagy gyári beállítását és beállítását a gyárban a szerszám összeszerelési folyamata során végzik el. A stabil működés és a jó teljesítmény érdekében azonban be kell állítani a láncfűrész karburátorát még betörés közben is.

A betörés után és közben a tulajdonos felelőssége, hogy a karburátort megfelelően beállítsa a láncfűrész motorjának leghatékonyabb, legbiztonságosabb és legtartósabb működése érdekében.

Csináld magad láncfűrész karburátor-beállítása – videó egy Husqvarna fűrésszel példaként:

A fő okok, amelyek miatt szükség van a láncfűrész karburátorának beállítására:

• Nőtt a benzinfogyasztás, túl sok olajat használ a készülék;
• Működés közben a láncfűrész nagyon felforrósodik, füstöl, pattogó vagy robbanásveszélyes hangokat ad ki (ilyen probléma azt jelzi, hogy meg kell tisztítani a hangtompítót, ki kell fújni a légtelenítőt és acetonban öblíteni kell a fúvókákat).
• a motor leállt alapjáraton;
• a láncfűrész munka után egy idő után leáll, általában a szerszám rosszabbul kezdett működni – nem olyan hatékonyan fejleszti az erőt, nem fejleszti a maximális sebességet;
• a láncfűrész erősen vibrál működés közben;
• A karburátor beállítása akkor is szükséges, ha a láncfűrész korábban rossz minőségű üzemanyaggal vagy nem megfelelően előkészített üzemanyag-keverékkel dolgozott.

Láncfűrész karburátor beállítása:

Milyen szerszám szükséges a karburátor beállításához?

A következő eszközöket használják a karburátor beállításához és beállításához:

• fordulatszámmérő (a karburátor beállítására szolgáló speciális eszköz, amelynek segítségével a láncfűrész tulajdonosa meghatározhatja ennek a modellnek a maximális motorfordulatszámát, majd a gyártó ajánlásai szerint korrigálja azt);
• Beállító csavarkulcs (egy speciális szerszámot, amely gyakran csak a szervizekben kapható, nem szállítják a láncfűrészekhez, mivel tapasztalatlan felhasználók is használhatják, ami a láncfűrész töréséhez, nem pedig beállításához vezethet).

Megjegyzés: Bármilyen típusú láncfűrész karburátorának beállítását és beállítását, valamint javítását csak a szerviz szakemberei végezhetik el, amíg a szerszám garanciális.

A karburátor tisztítására, öblítésére és a meglévő meghibásodások kiküszöbölésére tett független kísérletek nem biztos, hogy meghozzák a kívánt eredményt.

A láncfűrész karburátorának működését és javítását szabályozó eszközök áttekintése:

Az üzemanyagrendszer elmélete és működési elvei, a karburátor felépítése

Hogyan működik a karburátor

A láncfűrészek különböző modelljeiben a karburátor szerkezeti felépítése eltérő lehet, de ennek az alkatrésznek a működési elve mindig ugyanaz: a kényszerített légáramlás a légcsatorna (impulzuscsatorna) irányába mozog, a levegő szabályozása légcsappantyúval történik. Amikor belép az impulzuscsatornába, a levegő megváltoztatja a sebességét. A fordulatszám változását egy speciális szelep hajtja végre, amely elzárja a légbeömlőt. Az üzemanyag a légcsatornába kerül, amely keveredik a légárammal. Ez éghető üzemanyag-levegő keveréket hoz létre, amely azután belép a motorba, és ott ég.

1. ábra: A láncfűrész karburátorának működési elve

A láncfűrész karburátorának működési elve

2. ábra: Husqvarna 137 láncfűrész karburátor

Husqvarna 137 láncfűrész karburátor

3. ábra: Az üzemanyagrendszer működési elve egy kétütemű láncfűrész karburátor példáján

Az üzemanyagrendszer működési elve egy kétütemű motorral ellátott láncfűrész karburátor példáján

A karburátor fő feladata a motor folyamatos és minőségi működése.

A karburátor alkatrészei:

• alumínium ház (tömör, öntött);
• Fúvókák vagy szelepek, amelyek szabályozzák a karburátorba belépő üzemanyag mennyiségét;
• árvízkamra;
• diffúzor;
• spray.

Az 1. ábrán a karburátor kulcselemeinek elhelyezkedése, a 2. ábrán pedig a láncfűrész karburátorának megjelenése látható. A karburátor megfelelő beállításához a láncfűrész tulajdonosának tudnia kell, hogyan működik ez a rész:

• amikor a motor beindul, a légcsappantyú kinyílik;
• a dugattyúlöket következtében ritka levegő képződik az úszókamrában és a légjáratban;
• , majd a légtömeg beszívásra kerül a diffúzoron keresztül, ahol keveredik az úszókamrába is bekerült tüzelőanyaggal a szerelvényen keresztül, így tüzelőanyag-levegő keverék jön létre, amely bejut a szívónyílásokon.
• Az utolsó lépés a keverék bejutása a motor égésterébe.

A lengéscsillapító helyzetének beállításával a láncfűrész tulajdonosa vagy levegőt tölthet az üzemanyagba, vagy lehajthatja azt – ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-keverék gyorsabban vagy lassabban jut be az égéstérbe. A karburátor állítócsavarjai a motor fordulatszámának beállítására szolgálnak. A karburátor fölé egy légszűrő van felszerelve, amely megtisztítja a levegőt, mielőtt az bejutna a légcsatornába.

Videó a Husqvarna láncfűrész karburátor beállítási táblázatáról:

4. ábra: Olaj-üzemanyag keverék aránytáblázata Husqvarna láncfűrészekhez

Olaj-üzemanyag keverék aránytáblázata Husqvarna láncfűrészekhez

A drága és közepes árú láncfűrészek karburátor-elrendezése szinte azonos. Az olcsó kínai láncfűrészek gyakran abban különböznek a drága eredeti láncfűrészmodellektől, hogy hiányoznak néhány alkatrészük a karburátor-szerelvényből. A kínai láncfűrészek karburátorának beállításának jellemzőiről ebben a cikkben később olvashat.

A beállítási folyamat lépésenkénti sorrendje

Mielőtt folytatná a beállítást, ne feledje:

• a beállítás csak „melegen” történik, vagyis a motort be kell indítani és 10 percig fel kell melegíteni.
• , majd az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, és a láncfűrészlánc leáll;
• Beállítás előtt a láncfűrészt sima felületre kell helyezni, és a fűrészrészt el kell irányítani a tulajdonostól.
• A beállításhoz három betűs csavart használnak, H – a felső fordulatszámot szabályozza, a főfúvókát vezérli, L – az alapjárati sugár működését, az alacsony fordulatszámot, a T – az alapjárati fordulatszámot szabályozza.

A karburátor beállítása lépésről lépésre:

• Forgassa el az L csavart balról jobbra vagy jobbról balra, keresse meg a maximális motorfordulatszámot, majd 1/4 fordulattal térjen vissza;
• Ugyanezt tegye a H csavarral;
• a láncfűrész járjon néhány másodpercig, fordulatszámmérővel határozza meg a motor maximális fordulatszámát – számuk nem haladhatja meg a láncfűrész használati utasításában megadott maximumot;
• Ha a lánc alapjáraton mozog, forgassa el a T csavart a lánc mozgásának irányába, amíg a lánc teljesen meg nem áll (az alapjáratot mindig csak a T csavar állítja be, amelyet jobbról balra – az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva a láncig) teljesen leáll).

Ha a karburátor megfelelően van beállítva, a motor gyorsan forog, a motorhang tiszta és ritmikus, a lánc nem mozdul alapjáraton.

Miért lehet hatástalan a szabályozás?

• a csavarkötések meglazulnak, a levegő behatol a keletkező résen;
• a fúvókák gyantaszerű lerakódásokkal eldugultak, acetonos öblítés szükséges;
• A gyújtás nincs beállítva.

A kínai láncfűrészek készülékének jellemzői

A kínai láncfűrészek, különösen az új modellek, rendelkezhetnek néhány karburátor-beállítással. Íme a főbb jellemzők:

• Egy kínai láncfűrész karburátorának beállításához először az üresjárati üzemmódot kell beállítani, hogy a lánc ne mozduljon el az abroncs mentén.
• Közepes sebességű üzemmódban füstös kipufogógáz jelenhet meg, amelyet a sovány keverőcsavar elfordításával lehet eltávolítani.
• Ne lépje túl a láncfűrész motorjának maximális fordulatszámát (használjon fordulatszámmérőt);
• Ha helyesen állítja be egy kínai láncfűrész karburátorát, és a gázt minimálisra csökkenti, az eszköz nem fog leállni, és gyorsan fejleszti a sebességet.

Videó egy kínai láncfűrész karburátorának beállításáról

Videó a láncfűrész karburátorának beállításáról és hangolásáról

Tulajdonosi visszajelzés

Gena, Smila:

Közönséges kínai fűrésszel dolgozom, nekem hidegindítástól kb tíz percig jár, aztán akadozni kezd. A gyertya száraz. Az idő eltelik, amikor a teljes gázt lenyomják, a fűrész elindul, és újra 10 percig. Általában cseréltem a karburátort a szervizben, és a szűrők és a gyertyák nem segítettek. És ez segített nekem: a szikraközt háromszoros nyomtatólappal állítottam be, nem szondával. Kiderült, hogy a probléma a gyújtásban van, nem a karburátorban

Leonyid, Poltava:

Szeretném megosztani a problémát és annak megoldását, hátha érdekel valakit, akinek volt hasonló problémája. Vettem egy kínai láncfűrészt, remekül működik, indul, alapjárat. Amikor elindítom a fűrészt, az első 30 percben jól megy, 20 perc után felmelegszik és erősen felpörög, majd leáll és nem indul újra, amíg ki nem hűl. Das Problem wurde einfach gelöst, die Vergasernadel hing, stellte sich nach der Abstimmung im SC heraus