Защо веригата излита от резачка или електрически трион?
Собствениците на моторни триони от време на време се сблъскват с често срещан проблем – верига започва да излита от моторен трион или електрически трион. Ще анализираме защо това се случва по-късно в този преглед.
Има само три основни причини, поради които веригата хвърчи:
- разтягане;
- проблеми с гумите;
- проблеми със звездички.
Помислете защо възниква този или онзи проблем:
Ако веригата е разтегната, тя започва да провисва и се изплъзва от гумата
Причината най-вероятно е износването на самия компонент.Веригата е с ограничен живот и е най-бързо износващият се работен елемент на резачка или електрически трион. Металът се деформира под напрежение, като не само се изтъпява, но и е с около 1 см по-дълъг, отколкото при нов инструмент. Най-лесният начин е да смените компонента, тоест да закупите и инсталирате нова верига.
Можете да прочетете повече за това как се опъва веригата и дали изобщо е възможно да се опъне веригата у дома в протокола от теста.
Ако има проблеми с гумата, те лежат на мястото на нейното закрепване.
Тази причина е широко разпространена: в жлеба, разположен между външната пластина, монтирана на верижния комплект, и вътрешната пластина, разположена върху тялото на бензо или електрическия трион. Обикновено корпусът е завинтен. Този монтаж се нарича възел на двигателя. Държачът на гумата е покрит със защитни капаци, както и задвижващото зъбно колело. Когато монтажните болтове се разхлабят, нивото на вибрация на гумата се увеличава, тя започва да се движи.
В случай, че няма нищо лошо в гумата, напрежението е нормално, както и функцията на самия инструмент. Ако разтягането на веригата се дължи на разхлабена шина, закрепете шината и проверете как работи моторният трион .
Видео – как да измерим дължината на гума за резачка:
Проблем със звездичка.
Ако задвижващото колело е лошо закрепено, веригата на моторния трион също трябва да бъде опъната, тъй като не може да се избегне провисване. Закрепете зъбното колело на гумата, като премахнете предпазителя на двигателя, запалителните свещи и въздушния филтър. Вместо свещта е монтирана свещ, чиято основна задача е да фиксира буталото. След това, като използвате специален ключ или универсален ключ за ъглошлайф, можете да завъртите диска на съединителя по посока на часовниковата стрелка.
Уверете се, че буталото е в крайно положение – когато погледнете в отвора за завинтване на свещта, буталото трябва да е надолу.
След като поставите буталото, можете да продължите с опъването на задвижващото зъбно колело. Освен това всички елементи се сглобяват в обратен ред.
Необходими приспособления и инструменти за теглене на веригата на резачка
За да извършите правилно опъването, трябва да знаете някои прости механизми и прости инструменти. При моторните триони Stihl опъването става много лесно с вградения обтегач на веригата. Този метод е възможно най-прост и такова разтягане се извършва много бързо. За опъване или регулиране на хлабината на веригата производителят препоръчва:
- Използвайте крилчата гайка, за да развиете капака на зъбното колело.
- като завъртите диска, определете необходимата дължина на веригата и я дръпнете до желаната степен;
- Капакът на зъбното колело се затваря отново и веригата е здраво фиксирана върху шината.
Ако не е възможно да опънете веригата на моторния трион с вградения механизъм, използвам следните инструменти (като пример използвам електрически трион Sparky):
- мелница с диск за метал;
- Шестограмен ключ, диаметър 5 mm;
- парче тел;
- дървена пръчка или здрава треска;
- плоска отвертка.
След като изключите триона, развийте шестостенните винтове, свалете капака на корпуса, развийте затягащия винт с отвертка и отстранете резбования прът. Страната на винта, съседна на тялото на триона, се шлайфа с диск. След това трионът се сглобява в обратен ред. За почистване на дървени стърготини от кутията е необходим сплитер.
Как правилно да опънете веригата на верижен трион:
Кога да скъсите или разтегнете веригата
Какво да направите, ако веригата трябва да бъде скъсена или разтегната, добавени или премахнати връзки?
Първо, нека разберем в кои случаи е необходимо да скъсим веригата, тоест да премахнем връзките от нея.
Настъпва скъсяване на веригата:
- ако няма достатъчно обороти на регулиращия винт, за да го затегнете;
- , ако е монтирана по-къса от стандартната гума.
Съответно, можете да удължите веригата, ако:
- на триона е монтиран по-дълъг прът;
- Някои звена са толкова износени, че трябва да бъдат премахнати напълно, което означава, че веригата става по-къса и трябва да се удължи до предишния си размер.
Обикновено се премахват една или две връзки. За да направите веригата по-малка или по-голяма, имате нужда от следните инструменти:
- машина за премахване на нитове – щанца (механично устройство, работещо на принципа на пресата и снабдено с накрайници за изтласкване на нитове и сменяеми канали за различни стъпки на веригата);
- Машина за занитване и навиване (предназначена за вериги със стъпка от 1/4″ до 0,404″).
Видео за принципа на работа на инструмента за занитване Oregon:
Видео за работата на машината за занитване Oregon
Как да определите размера и стъпката на веригата
Има три важни параметъра за веригите и верижните триони:
- стъпка;
- дължина;
- дебелина.
Таблица 1 показва разстоянието между нитовете, което позволява на собственика да определи правилно стъпката на веригата. В допълнение, инструкциите за оригиналния електрически трион или резачка определено ще определят стъпката, дължината и броя на връзките.
Таблица 1.
Общата дължина на веригата зависи от точния брой зъби от вътрешната страна. Трябва да преброите броя на задвижващите връзки, това е дължината на веригата.
Пример: За 40 cm шина можете да използвате вериги с различен брой зъби, напр. 57, 56 или 55. Броят на зъбите зависи от модела.
Би било грешка да се приеме, че всички обръчи с дължина 40 см могат да се носят с едни и същи верижки.
Видео – как да опънете верига на резачка Stihl:
Също така е важно да знаете дебелината на вала (задвижваща връзка). Стъблото държи веригата към шината. За да разберете как трябва да се измери дебелината на тази част, вижте Таблица 2.
Таблица 2. Дебелина на стеблото.
За непрофесионални верижни триони най-често срещаната стъпка на веригата е 0,325 инча. Тези вериги са идеални за моторни триони до 2500 вата. По-добре е да не избирате сами верига, а с помощта на продавач или специалист, който работи с аксесоари за моторни триони и електрически триони.
Видео със съвети – как да изберем верига за резачка:
Как се занитва верига?
Нит е съединяването на скъсана верига или създаването на здрава верига след добавяне на връзки и този термин се използва и за обозначаване на процеса на скъсяване на верига. За занитване се препоръчва използването на специални занитващи машини и машини.
Видео за занитване на верига за резачка със собствените си ръце:
Следното видео показва процеса на занитване на веригата на машината:
Принцип на опъване на веригата
Принципът на опъване на веригата е следният:
- стандартният гаечен ключ, доставен с верижния трион, разхлабва гайките на капака;
- след това отвертката се вкарва в специален жлеб, извършват се въртеливи движения и веригата се затяга;
- ключът трябва да се завърта бавно и внимателно – след няколко завъртания степента на опън се контролира ръчно, след което се правят няколко завъртания отново, ако е необходимо;
- Когато веригата е достатъчно опъната, трябва да поставите капака.
За работа с твърди материали специалистите използват карбидни вериги от победитен материал. Те не са направени изцяло от победит, а са запоени от този материал. Използва се главно за разрязване на бетон, газобетон и особено твърда дървесина.
Карбидната верига има правилната здравина, затъпява се много по-малко, но струва 3-4 пъти повече от стандартната верига. Заточването на печеливша верига у дома не е възможно, това изисква специално оборудване.
Как да проверите напрежението на верижния трион
За да проверите дали веригата е правилно обтегната и има нужда от повторно обтягане, обърнете внимание на следните дисплеи:
- ако опънът е правилен, качеството на рязане е добро, шината потъва бързо в материала, реже лесно и без да засяда в дървото;
- гумата не се нагрява по време на работа;
- Отрязването произвежда малки и големи стружки.
Веригата трябва да се затегне, ако:
- гумата става много гореща;
- качеството на рязане е намалено, режещият ръб е неравен;
- увеличен разход на гориво и масло;
- образуват се само малки стружки.
Съвети за по-нататъшна работа на триона след опъване на веригата
За да може веригата да издържи по-дълго и да не провисва, следвайте тези препоръки от опитни собственици:
- следете за постоянното смазване на гумата;
- Смесете правилно гориво и масло за зареждане на резачка;
- Когато режете, дръжте верижния трион възможно най-изправен, без да го накланяте твърде много надясно или наляво;
- използвайте вериги с правилна стъпка от реномирани производители;
- Сменете износените части навреме.
Видеоклипове
Ревюта
Владислав, Буча:
„Бих искал да посъветвам всички неопитни собственици на моторни триони: Независимо какъв вид трион имате, трябва да опънете веригата навреме! Ако много хлътне или обратното много ще се разтяга и двата варианта са лоши. Като цяло те съветвам да го затегнеш след около 3-5 кубика дърва за огрев. И вземете триони, които имат опция за обтегач. Например почти всички Husqvarn, включително и Патриотите, имат такава функция.
Също така внимавайте с веригата, за да не отлети – много е опасно, ако изскочи точно когато режете! Можете да се нараните лошо. Страхотна работа!”
