Adapteri un piekabes MTZ dzinēju blokiem. Ierīču modeļi. Pašdarinātas iespējas, video apskati un vērtējumi

Pārskats par adapteriem

Motorizētie agregātu turētāji ir ievērojami vienkāršojuši lauksaimniecības darbus uz lauka daudziem lauksaimniekiem. Pateicoties tiem, apstrāde, aršana un stādīšana ir kļuvusi vienkāršāka un ātrāka. Bet aizmugures traktora konstrukcija ir tāda, ka operatoram ir jāiet aiz viņa, kas pēc kāda laika izraisa nogurumu un kļūst grūti. Jaudas zudums ir īpaši jūtams pēc lielu platību apstrādes, jo aizmugures traktora svars bieži pārsniedz 100 kg.

Lai ievērojami atvieglotu darbu pie aizmugures traktora, un jo īpaši Baltkrievijā, tika izgudroti adapteri, kas tika piestiprināti pie iekārtas un ļāva tiem veikt visu darbu sēžot. Adapteri iezīme ir tāda, ka visi piederumi jau ir pievienoti tiem, nevis aizmugures traktoram. Tātad, izmantojot adapteri, jūs iegūstat nelielu traktoru ar ērtu sēdekli un spēju strādāt ilgu laiku bez noguruma.

Ražotāja modeļi priekš MTZ

Ražotājs nav nodrošinājis oficiālu modeli, taču tiem, kas vēlas uzlabot savu aizmugures traktoru, vajadzētu pievērst uzmanību citiem ražotājiem.

Trešo pušu analogi MTZ

Viens no populārākajiem adapteriem ir lauksaimniecības modulis Tselina, kas pielāgots lietošanai ar Baltkrievijas aizmugures traktoru. Adapteris ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem un ļauj ērti sēdēt uz sēdekļa un vadīt aizmugures traktoru. Pateicoties papildu 4*10 pneimatiskajiem riteņiem, konstrukcija stabili stāv uz jebkuras grīdas.

Lai padarītu modeli daudzpusīgāku un atvieglotu bremzēšanu, adapterim ir lentes bremze. Ātrums, ko MTZ aizmugures traktors var attīstīt ar pievienotu adapteri, var sasniegt pat 10 km/h. Tā kā lielākā daļa agregātu nespēj šādi paātrināties, ar to pietiek lauksaimniecības darbiem. Lauka adaptera svars ir 50 kg.

Adapteris Horsam IS-2

Lieliska alternatīva, kas pārvērš aizmugures traktoru par mazu traktoru, ir Khorsam IS-2 adapteris, ko ražo GMZ OJSC. Dizains ir aprīkots ar sēdekli un stūri, un aizmugures traktora kustīgā daļa ir uzstādīta aizmugurē. Vēlams to izmantot dārzos, augļu dārzos un piemājas dārzos. Ērts sēdeklis un motociklam līdzīga stūre nodrošina komfortu un ērtības lauku darbu laikā.

Visas svarīgās MTZ vadības ierīces vadītāja ērtībām ir novietotas uz stūres. Operators var viegli piekļūt akseleratoram, bremzēm un dzinēja iedarbināšanai, jo Horsam MTZ09N var pievienot. Papildus tam var pieslēgt arklu, kultivatoru, slīdni, kartupeļu stādītāju un ekskavatoru, jebkuru sniega tīrīšanas aprīkojumu, pļāvēju un daudz ko citu.

Zirga priekšrocības ir:

• Mazie izmēri, kas ļauj manevrēt starp šķēršļiem;
• Ērtības vadīt aizmugurisku traktoru;
• Svars aptuveni 70 kg;
• Vienāds platums starp priekšējās un aizmugurējās ass riteņiem.

Pašdarināta versija priekš MTZ

Ja vēlaties ietaupīt, iegādājoties adapteri no ražotāja, šādu dizainu varat samontēt pats. Zemāk ir visu detaļu piestiprināšanas rasējums un diagramma, koncentrējoties uz sēdvietu uz aizmugures traktora. Attēlotajā zīmējumā parādīts, kā sēdeklis ar kronšteinu ir uzstādīts aiz aizbraucošā traktora.

Lai izgatavotu MTZ adapteri, jums ir nepieciešams:

• Sagatavojiet 180 cm garu tērauda profilu.
• Metiniet vertikāli vēl vienu profila posmu 50 cm garumā.Šī daļa kļūs par aizmugurējās sliedes asi un noteiks tās platumu. Tāpēc 50 cm garums ir nosacīts. Pēc vēlēšanās to var padarīt garāku vai īsāku.
• Piestipriniet riteņu statīvus galos. Parasti garums tiek ņemts no 25 līdz 40 cm.
• Noteikti piemetiniet stiprinājumus pie buksēm. Jūsu izmēri ir atkarīgi no jūsu dizaina un tā oriģinālajiem izmēriem.
• Izveidojiet rāmi piekabes sakabes pievienošanai. Piestipriniet tos pie riteņu statņiem, izmantojot sānu vadotnes.
• Piestipriniet sēdekli rāmja centrā. Tas ir uzstādīts virs rāmja, lai operators varētu ērti novietot kājas. Jūs varat izvēlēties jebkuru sēdekli, ja vien tas jums patīk, un to var piestiprināt pie rāmja.
• Piestiprinot sēdekli, pievērsiet uzmanību tam, kur atrodas stūre un cik tālu tā paliek. Stūrei jābūt sasniedzamā attālumā.

Video vērtējums

Tālāk ir video apskats par adapteri MTZ aizmugures traktoram

Video apskats ir veltīts pašdarināta adaptera montāžai MTZ

Video apskats, kurā parādīta MTZ priekšējā adaptera izmantošana

Iespējamie MTZ priekšējā adaptera lietojumi

Īpašnieku atsauksmes

Daudzi īpašnieki savos pārskatos atzīmē, ka Baltkrievijas aizmugures traktora izmantošana ar adapteri ir kļuvusi daudz ērtāka un efektīvāka.

Nikolajs:

Man ir apnicis skraidīties pēc sava MTZ 09N aizmugures traktora, un nolemju iegādāties adapteri. Ir kļuvis vieglāk strādāt, taču ir vairākas nianses. Uz līdzenas virsmas kustība ir ideāla, bez lēcieniem, ar nosacījumu, ka tiek izmantots griezējs un arkls. Bet ar piekabi tas ir nedaudz grūtāk, jo, ja uz piekabi uzkraujat daudz, aizmugures traktors pacelsies uz augšu, kad tas atdursies pret izciļņiem.

Konstantīns:

Nolēmu metināt paštaisītu adapteri, jo rasējumos un diagrammās neredzēju neko sarežģītu. Turklāt man bija nepieciešamais materiāls un riteņi ar sēdekli.Viss tika pielāgots tā izmēram un izrādījās lētāks par pirkto. Stūre tika pielāgota jūsu augumam, un tas kļuva vieglāk.

MTZ piekabe

Tā kā aizmugures traktora MTZ īpašības ļauj pārvadāt līdz 300-500 kg kravas, vienkārši nav iespējams neizmantot šo iespēju. Ir ļoti ērti pārvadāt ne tikai ražu, bet arī dažādus materiālus, instrumentus un citas preces.

Ražotāja radinieki

Motortehnikas lietotājiem Baltkrievijas Smorgon mehāniskā rūpnīca prezentē savu zīmola piekabi PM-00.000. Ārēji vagons ir klasiska versija, kas izmanto piekabes sakabi kā aizmugures traktora stiprinājumu. Modeļa priekšrocība ir tāda, ka tvertnes formā ir sēdeklis, kurā var novietot instrumentu. Sēdeklis ir ļoti ērts, un stūre ir viegli aizsniedzama.

Motora aprīkojuma piekabe PM-00.000

PM piekabe var pārvadāt līdz 200 kg, neskatoties uz tās masu 300 kg. Stabilitāte tiek panākta, uzstādot pneimatiskos riteņus ar klīrensu 27 m Virsbūves ražošanā tika izmantots stiprs tērauds. Korpusa tilpums ir 0,705 kubikmetri. Trūkumi ietver konstrukcijas iezīmes, kas neparedz iespēju izkraut pašizgāzēju, jo sile ir piemetināta pie rāmja.

Trešo pušu analogi MTZ

Analogs ir uzlabotais modelis MP-480, kuram ir vairākas priekšrocības: iespēja pārvadāt preces, kas sver līdz 500 kg, un saliekams virsbūves tips. Pastiprinātā konstrukcija neļauj piekabei apgāzties kravas transportēšanas laikā. Kopā ar ratiņiem tiek piegādāti papildu vairogi, kas ļauj palielināt sānu augstumu, izmantojot īpašus stiprinājumus. Sēdeklis ir izgatavots ērtas kastes veidā, kurā var uzglabāt nepieciešamos instrumentus.

#galerija-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; mala augšpusē: 10 pikseļi; teksta līdzināšana: centrs; platums: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* skatiet gallery_shortcode() failā wp-includes/media.php */

No dažādiem ražotājiem jūs atradīsiet lielu skaitu piekabju ne tikai dažādās formās, bet arī ar kravnesību. Belarusmash prezentē modeļus TM-360 un 350, Akimovsky Metallurgical Plant – TM 500-700. Konstrukcijas dizaina princips ir vienāds, taču atšķirības slēpjas dažās niansēs, piemēram, spārnu klātbūtnē virs riteņiem vai iespēja noliekt virsbūves sānus.

Pašdarināta versija priekš MTZ

Rati, tāpat kā daudzas citas ierīces, var tikt izgatavoti arī ar rokām. Turklāt paštaisītā versija nebūs zemāka par zīmola versiju. Ir svarīgi tikai rūpīgi izpētīt zemāk esošo diagrammu.

Kulonu izgatavošanas tehnika:

• Izveidojiet rāmi no kvadrātveida caurules.
• Labākais variants ir izgāztuves korpuss ar salokāmām sānu sienām, tāpēc mēs to arī darīsim. Korpuss ir metināts no dzelzs vai alumīnija loksnēm atkarībā no tā, kas ir pie rokas.
• Piestipriniet rāmi pie korpusa un nodrošiniet iespēju neatkarīgi noliekt korpusu.
• Uzstādiet sēdekli korpusa priekšā. Tas ir nepieciešams ērtai kustībai uz aizmugures traktora. Ir jāaprēķina attālums no stūres līdz sēdeklim, lai to būtu ērti vadīt.

Video vērtējums

Video apskatā parādīts, kā pašam salikt piekabi Baltkrievijai

Pārskats par pašizgāzēju MTZ aizmugures traktoram

Īpašnieku atsauksmes

Īpašnieku atsauksmes apstiprina, ka aizmugures traktora izmantošana preču pārvadāšanai ir diezgan reāla un plaši izplatīta. Faktiski aizmugures traktors var aizstāt traktoru.

Aleksandrs:

Es neplānoju taisīt piekabi viena vienīga iemesla dēļ, jo manas rokas bija nepareizā vietā. Tāpēc es nopirku TS-350 un neesmu to nožēlojis. Viņiem jāstrādā gandrīz katru dienu, un ar piekabi ir kļuvis vieglāk ne tikai pārvietoties, bet arī transportēt labību. Ar viņu ir viegli rīkoties. Mana Baltkrievija lieliski velk lejup un kalnā.

Valentīna diena:

Protams, ir labi izmantot piekabi, taču ir svarīgi, kurš ceļš. Ja augsne erodējas un visur ir netīrumi, Baltkrievija var klibot. Un uz labiem ceļiem var sasniegt ātrumu līdz 10 km/h. Ja tas paslīd, jāsamazina kravas daudzums. Bet tas ir labāk nekā nekas.