Milloin ja miksi kaasutinta on säädettävä
Moottorisaha on kaksitahtimoottorilla varustettu työkalu, jonka kaasutin vaatii ajoittain säätämistä normaalia toimintaa varten. Moottorisahan kaasuttimen vakio- tai tehdasasetus ja säätö tehdään tehtaalla työkalun kokoonpanoprosessin aikana. Kuitenkin vakaan toiminnan ja hyvän suorituskyvyn varmistamiseksi moottorisahan kaasutinta on säädettävä jopa sisäänajon aikana.
Sisäänajoprosessin jälkeen ja sen aikana on omistajan vastuulla säätää kaasutin oikein, jotta moottorisahan moottori toimii mahdollisimman tehokkaasti, turvallisimmin ja kestävimmin.
Tee-se-itse-ketjusahan kaasuttimen säätö – video Husqvarnan sahalla esimerkkinä:
Tärkeimmät syyt moottorisahan kaasuttimen säätämiseen:
- Bensiinin kulutus on kasvanut, laite kuluttaa liikaa öljyä;
- Käytön aikana moottorisaha kuumenee erittäin kuumaksi, savuaa, kuuluu poksahtavaa tai räjähtävää ääntä (tällainen ongelma on merkki siitä, että äänenvaimennin on puhdistettava, tuuletin puhallettava ja suuttimet huuhdeltava asetonilla).
- moottori pysähtyi joutokäynnillä;
- moottorisaha alkaa pysähtyä jonkin ajan kuluttua työn jälkeen, yleensä työkalu alkoi toimia huonommin – se ei kehitä tehoa niin tehokkaasti, ei kehitä enimmäisnopeutta;
- moottorisaha tärisee voimakkaasti käytön aikana;
- Kaasuttimen säätö on tarpeen myös, jos moottorisaha on aiemmin työskennellyt huonolaatuisella polttoaineella tai väärin valmistettulla polttoaineseoksella.
Moottorisahan kaasuttimen asetus:
Mitä työkalua tarvitaan kaasuttimen säätämiseen?
Kaasuttimen asettamiseen ja säätämiseen käytetään seuraavia työkaluja:
- kierroslukumittari (erityinen kaasuttimen säätölaite, jonka avulla moottorisahan omistaja voi määrittää tämän mallin moottorin enimmäisnopeuden ja korjata sen sitten valmistajan suositusten mukaisesti);
- Säätöavain (erikoistyökalu, jota on usein saatavana vain huoltokeskuksista, ei toimiteta moottorisahojen mukana, koska kokemattomat käyttäjät voivat käyttää sitä, mikä johtaa moottorisahan rikkoutumiseen säädön sijaan).
Huomautus: Minkä tahansa mallin moottorisahan kaasuttimen asetukset ja säädöt sekä sen korjaukset saavat suorittaa vain huoltokeskuksen asiantuntijat työkalun takuun aikana.
Itsenäiset yritykset puhdistaa kaasutin, huuhdella se ja poistaa olemassa olevat toimintahäiriöt eivät välttämättä tuota toivottua tulosta.
.u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee { täyte:0px; marginaali: 0; pehmuste-top:1em!tärkeää; padding-bottom:1em!tärkeää; leveys: 100 %; näyttö: lohko; font-weight:bold; background-color: inherit; border:0!tärkeää; border-left:4px solid inherit!tärkeää; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); text-decoration:ei mitään; } .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee:aktiivinen, .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee:hover { peittävyys: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; text-decoration:ei mitään; } .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee { siirtymä: taustaväri 250 ms; webkit-siirtymä: taustaväri 250ms; opasiteetti: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; } .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee .ctaText { font-weight:bold; väri: perii; text-decoration:ei mitään; fontin koko: 16px; } .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee .postTitle { color:herit; tekstin koristelu: alleviivaus!tärkeää; fontin koko: 16px; } .u68ade2653ad95108c9506eab1266a3ee:hover .postTitle { text-decoration: alleviivaa!tärkeää; }
Katsaus työkaluista moottorisahan kaasuttimen toiminnan ja korjauksen säätelyyn:
Polttoainejärjestelmän teoria ja toimintaperiaatteet, kaasuttimen suunnittelu
Kuinka kaasutin toimii
Eri moottorisahamalleissa kaasuttimen rakenne voi vaihdella, mutta tämän osan toimintaperiaate on aina sama: pakotettu ilmavirtaus liikkuu ilmakanavan (impulssikanavan) suuntaan, ilmaa säätelee ilmapelti. Impulssikanavaan tullessaan ilma muuttaa nopeuttaan. Nopeuden muutos tapahtuu erikoisventtiilillä, joka sulkee ilmanottoaukon. Polttoaine syötetään ilmakanavaan, joka sekoitetaan ilmavirran kanssa. Tämä muodostaa palavan polttoaine-ilmaseoksen, joka sitten tulee moottoriin ja palaa siellä.
Kuva 1. Kaavio moottorisahan kaasuttimen toimintaperiaatteesta
Kuva 2. Husqvarna 137 moottorisahan kaasutin
Kuva 3. Polttoainejärjestelmän toimintaperiaate kaksitahtisen moottorisahan kaasuttimen esimerkillä
Kaasuttimen päätehtävä on moottorin jatkuva ja laadukas toiminta.
Kaasuttimen komponentit ovat:
- alumiinikotelo (kiinteä, valettu);
- Suihkut tai venttiilit, jotka säätelevät kaasuttimeen tulevan polttoaineen määrää;
- tulvakammio;
- diffuusori;
- spray.
Kuvasta 1 näet kaasuttimen avainkomponenttien sijainnin ja kuvasta 2 näet moottorisahan kaasuttimen ulkonäön. Kaasuttimen säätämiseksi oikein moottorisahan omistajan tulee tietää, miten tämä osa toimii:
- kun moottori käynnistyy, ilmapelti avautuu;
- uimurikammioon ja ilmakäytävään muodostuu männän iskun vuoksi harventunutta ilmaa;
- ilmamassa imetään sitten sisään diffuusorin kautta, jossa se sekoittuu polttoaineen kanssa, joka on myös päässyt uimurikammioon liittimen kautta muodostaen polttoaine-ilmaseoksen, joka tulee imuaukkoon.
- Viimeinen vaihe on seoksen syöttö moottorin palotilaan.
Vaimentimen asentoa säätämällä moottorisahan omistaja voi joko lisätä ilmaa polttoaineeseen tai kallistaa sitä – tämä tarkoittaa, että polttoaineseos pääsee palotilaan nopeammin tai hitaammin. Kaasuttimen säätöruuveja käytetään moottorin kierrosluvun säätämiseen. Kaasuttimen yläpuolelle on asennettu ilmansuodatin, joka puhdistaa ilman ennen kuin se tulee ilmakanavaan.
.ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2 { täyte:0px; marginaali: 0; pehmuste-top:1em!tärkeää; padding-bottom:1em!tärkeää; leveys: 100 %; näyttö: lohko; font-weight:bold; background-color: inherit; border:0!tärkeää; border-left:4px solid inherit!tärkeää; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); text-decoration:ei mitään; } .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2:aktiivinen, .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2:hover { peittävyys: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; text-decoration:ei mitään; } .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2 { siirtymä: taustaväri 250 ms; webkit-siirtymä: taustaväri 250ms; opasiteetti: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; } .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2 .ctaText { font-weight:bold; väri: perii; text-decoration:ei mitään; fontin koko: 16px; } .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2 .postTitle { color:herit; tekstin koristelu: alleviivaus!tärkeää; fontin koko: 16px; } .ucc5e766479968101fb487b55fe8899e2:hover .postTitle { text-decoration: alleviivaa!tärkeää; }
Video Husqvarnan moottorisahan kaasuttimen säätöpöydästä:
Kuva 4. Husqvarnan moottorisahojen öljy-polttoaineseoksen suhdetaulukko
Kalliiden ja keskihintaisten moottorisahojen kaasutinjärjestely on lähes identtinen. Halvat kiinalaiset moottorisahat eroavat usein kalliista alkuperäisistä moottorisahamalleista siinä, että niistä puuttuu joitain osia kaasuttimen kokoonpanosta. Kiinalaisten moottorisahojen kaasuttimen säätöominaisuuksista voit lukea myöhemmin tässä artikkelissa.
Asetusprosessin vaihe vaiheelta
Muista:
- säätö tehdään vain ”kuumaksi”, eli moottoria on käynnistettävä ja lämmitettävä 10 minuuttia.
- sitten säätöruuvia käännetään vastapäivään ja moottorisahan ketju pysähtyy;
- Ennen säätämistä moottorisaha on asetettava tasaiselle alustalle ja sahan osa tulee suunnata poispäin omistajasta.
- Säätämiseen käytetään kolmea kirjaimilla varustettua ruuvia, H – ohjaa ylänopeutta, ohjaa pääsuihkua, L – ohjaa tyhjäkäyntisuuttimen toimintaa, ohjaa alhaista nopeutta, T – ohjaa tyhjäkäyntinopeutta.
Kaasuttimen säätö askel askeleelta:
- Kierrä ruuvia L vasemmalta oikealle tai oikealta vasemmalle, etsi moottorin enimmäisnopeus ja peruuta sitten 1/4 kierrosta;
- Tee sama ruuvilla H;
- moottorisahan tulee käydä muutaman sekunnin ajan, määritä kierroslukumittarilla moottorin suurin kierrosluku – niiden lukumäärä ei saa ylittää moottorisahan ohjeissa määritettyä maksimilukua;
- Jos ketju liikkuu joutokäynnillä, kierrä ruuvia T ketjun liikkeen suuntaan, kunnes ketju pysähtyy kokonaan (joutokäyntiä säädetään aina vain ruuvilla T, jota kierretään oikealta vasemmalle – vastapäivään kunnes ketju pysähtyy kokonaan).
Kun kaasutin on oikein säädetty, moottori pyörii nopeasti, moottorin ääni on selkeä ja rytminen, ketju ei liiku tyhjäkäynnillä.
Miksi sääntely voi olla tehotonta?
- ruuviliitokset löystyvät, ilma tunkeutuu syntyvän raon läpi;
- suuttimet ovat tukossa hartsikerrostumilla, huuhtele asetonilla;
- Sytytystä ei ole asetettu.
.u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9 { täyte:0px; marginaali: 0; pehmuste-top:1em!tärkeää; padding-bottom:1em!tärkeää; leveys: 100 %; näyttö: lohko; font-weight:bold; background-color: inherit; border:0!tärkeää; border-left:4px solid inherit!tärkeää; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0,17); text-decoration:ei mitään; } .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9:aktiivinen, .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9:hover { peittävyys: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; text-decoration:ei mitään; } .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9 { siirtymä: taustaväri 250 ms; webkit-siirtymä: taustaväri 250ms; opasiteetti: 1; siirtymä: opasiteetti 250 ms; webkit-siirtymä: opasiteetti 250 ms; } .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9 .ctaText { font-weight:bold; väri: perii; text-decoration:ei mitään; fontin koko: 16px; } .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9 .postTitle { color:herit; tekstin koristelu: alleviivaus!tärkeää; fontin koko: 16px; } .u141759981ac41f0a2f44ad8183bae7c9:hover .postTitle { text-decoration: alleviivaa!tärkeää; }
Kiinalaisten moottorisahojen laitteen ominaisuudet
Kiinalaisissa moottorisahoissa, etenkin uusissa malleissa, saattaa olla joitain kaasuttimen asetuksia. Tässä ovat tärkeimmät ominaisuudet:
- Kiinalaisen moottorisahan kaasuttimen säätämiseksi sinun on ensin säädettävä tyhjäkäyntitila siten, että ketju ei liiku renkaan ympäri.
- Keskinopeuksisessa tilassa saattaa olla savuista pakokaasua, joka poistetaan kiertämällä laihaseoksen ruuvia.
- Älä ylitä moottorisahan moottorin suurinta kierroslukua (käytä kierroslukumittaria);
- Jos asetat kiinalaisen moottorisahan kaasuttimen oikein ja kaasu vähennetään minimiin, laite ei pysähdy ja kehittää myös nopeasti nopeutta.
Video kiinalaisen moottorisahan kaasuttimen säätämisestä
Moottorisahan kaasuttimen säätö- ja viritysvideo
Omistajan palaute
Gena, Smila:
Työskentelen tavallisella kiinalaissahalla, se käy minulla noin kymmenen minuuttia kylmäkäynnistyksestä, sitten alkaa horjua. Kynttilä on kuiva. Aika kuluu, kun täyskaasua painetaan, saha käynnistyy ja uudelleen 10 minuutin ajan. Yleensä vaihdoin kaasuttimen palvelussa, ja suodattimet ja kynttilät eivät auttaneet. Ja tämä auttoi minua: asetin kipinävälin kolminkertaisella tulostinarkilla, en anturilla. Kävi ilmi, että vika oli sytytyssytytyksessä, ei kaasuttimessa
Leonid, Poltava:
Haluan jakaa ongelman ja sen ratkaisun, ehkä joku, jolla oli sama ongelma, on kiinnostunut. Ostin kiinalaisen moottorisahan, toimii hyvin, käynnistyy ja tyhjäkäynti. Kun käynnistän sahan, se käy hyvin ensimmäiset 30 minuuttia, 20 minuutin kuluttua se lämpenee ja kiihtyy jyrkästi, sitten se pysähtyy eikä käynnisty uudelleen ennen kuin se jäähtyy. Das Problem wurde einfach gelöst, die Vergasernadel hing, stellte sich nach der Abstimmung im SC heraus
