Регулиране на карбуратора на верижен трион. Характеристики на настройките на верижния трион

Кога и защо трябва да регулирате карбуратора

Верижният трион е инструмент, оборудван с двутактов двигател, чийто карбуратор изисква периодична настройка за нормална работа. Стандартната или фабрична настройка и настройка на карбуратора на верижния трион се извършват фабрично по време на процеса на сглобяване на инструмента. Въпреки това, за стабилна работа и добра производителност, е необходимо да регулирате карбуратора на верижния трион дори по време на счупване.

След и по време на процеса на сработване отговорност на собственика е да настрои правилно карбуратора за най-ефективната, най-безопасната и най-трайна работа на двигателя на верижния трион.

Направи си сам настройка на карбуратора на верижен трион – видео с помощта на трион Husqvarna като пример:

Основните причини, които изискват настройка на карбуратора на верижния трион:

• Разходът на бензин се е увеличил, устройството използва твърде много масло;
• По време на работа резачката се нагорещява много, пуши, издава пукащи или експлозивни звуци (такъв проблем е сигнал, че трябва да почистите ауспуха, да продухате обезвъздушителя и да изплакнете дюзите с ацетон).
• двигателят спря да работи на празен ход;
• резачката започва да спира известно време след работа, като цяло инструментът започва да работи по-зле – развива мощност не толкова ефективно, не развива максимална скорост;
• моторният трион вибрира силно по време на работа;
• Също така е необходимо да регулирате карбуратора, ако преди това моторният трион е работил с лошо качество на гориво или неправилно приготвена горивна смес.

Настройка на карбуратора на верижен трион:

Какъв инструмент е необходим за регулиране на карбуратора?

Следните инструменти се използват за настройка и настройка на карбуратора:

• тахометър (специално устройство за регулиране на карбуратора, с помощта на което собственикът на резачката може да определи максималната скорост на двигателя за този модел и след това да я коригира според препоръките на производителя);
• Гаечен ключ (специален инструмент, който често се предлага само в сервизните центрове, не се доставя с верижни триони, тъй като може да се използва от неопитни потребители, което води до счупване на триона, а не до регулиране).

Забележка: Настройката и настройката на карбуратора на резачка от всеки модел, както и ремонтът му, трябва да се извършват само от специалисти на сервизния център, докато инструментът е в гаранция.

Независимите опити за почистване на карбуратора, промиването му и отстраняването на съществуващите неизправности може да не дадат желания резултат.

Преглед на инструменти за регулиране на работата и ремонт на карбуратор на верижен трион:

Теория и принципи на работа на горивната система, конструкция на карбуратора

Как работи карбураторът

При различните модели верижни триони структурният дизайн на карбуратора може да се различава, но принципът на работа на тази част е винаги един и същ: принудителният въздушен поток се движи в посока на въздуховода (импулсен канал), въздухът се регулира от въздушна клапа. При навлизане в импулсния канал въздухът променя скоростта си. Промяната на скоростта се осъществява от специален клапан, който затваря входящия въздух. Към въздуховода се подава гориво, което се смесва с въздушния поток. Това създава горима горивно-въздушна смес, която след това влиза в двигателя и изгаря там.

Фигура 1. Схема на принципа на работа на карбуратора на верижния трион

Схема на принципа на работа на карбуратора на верижен трион

Фигура 2. Карбуратор на верижен трион Husqvarna 137

Карбуратор за верижен трион Husqvarna 137

Фигура 3. Принципът на работа на горивната система, използвайки примера на двутактов карбуратор на верижен трион

Функционалният принцип на горивната система на примера на карбуратор на верижен трион с двутактов двигател

Основната задача на карбуратора е непрекъснатото и висококачествено функциониране на двигателя.

Компонентите на карбуратора са:

• алуминиев корпус (твърд, лят);
• Дюзи или клапани, които регулират количеството гориво, постъпващо в карбуратора;
• наводняваща камера;
• дифузьор;
• спрей.

На фигура 1 можете да видите местоположението на ключовите компоненти на карбуратора, а на фигура 2 можете да видите външния вид на карбуратора на верижния трион. За да регулира правилно карбуратора, собственикът на резачка трябва да знае как работи тази част:

• когато двигателят стартира, въздушната клапа се отваря;
• в поплавъчната камера и въздушния канал се образува разреден въздух поради хода на буталото;
• след това въздушната маса се засмуква през дифузора, където се смесва с горивото, което също е влязло в поплавъчната камера през фитинга, създавайки гориво-въздушна смес, която навлиза във всмукателните отвори.
• Последният етап е навлизането на сместа в горивната камера на двигателя.

Чрез регулиране на положението на амортисьора собственикът на резачката може или да добави въздух към горивото, или да го обедни – това означава, че горивната смес навлиза в горивната камера по-бързо или по-бавно. Регулиращите винтове на карбуратора се използват за регулиране на оборотите на двигателя. Над карбуратора е монтиран въздушен филтър, който пречиства въздуха преди да влезе във въздуховода.

Видео, показващо диаграмата за регулиране на карбуратора на верижния трион Husqvarna:

Фигура 4. Таблица на пропорциите на смес масло-гориво за верижни триони Husqvarna

Таблица на пропорциите на смес масло-гориво за верижни триони Husqvarna

Устройството на карбуратора на скъпи и средни верижни триони е почти идентично. Евтините китайски верижни триони често се различават от скъпите оригинални модели на верижни триони по това, че им липсват някои части в карбураторния възел. За характеристиките на регулиране на карбуратора на китайски верижни триони можете да прочетете по-късно в тази статия.

Последователност стъпка по стъпка на процеса на настройка

Преди да продължите с настройката, запомнете:

• настройката се извършва само „горещо“, т.е. двигателят трябва да се стартира и загрее за 10 минути.
• тогава регулиращият винт се завърта обратно на часовниковата стрелка и веригата на верижния трион се спира;
• Преди регулиране верижният трион трябва да бъде поставен върху равна повърхност и частта на триона трябва да бъде насочена встрани от собственика.
• Три винта с букви се използват за настройка, H – контролира горната скорост, управлява главния жиклер, L – контролира работата на празен ход, контролира ниските обороти, T – контролира оборотите на празен ход.

Регулиране на карбуратора стъпка по стъпка:

• Завъртете винта L отляво надясно или отдясно наляво, намерете максималната скорост на двигателя и след това извийте назад на 1/4 оборот;
• Направете същото с винт H;
• резачката трябва да работи няколко секунди, като с помощта на тахометър се определят максималните обороти на двигателя – техният брой не трябва да надвишава максимума, посочен в инструкциите за резачката;
• Ако веригата се движи на празен ход, завъртете винта T по посока на движението на веригата, докато веригата спре напълно (работата на празен ход винаги се регулира само с винт T, който се завърта отдясно наляво – обратно на часовниковата стрелка, докато веригата спира напълно).

Когато карбураторът е правилно регулиран, двигателят се върти бързо, звукът на двигателя е ясен и ритмичен, веригата не се движи на празен ход.

Защо регулирането може да бъде неефективно?

• винтовите връзки са разхлабени, въздухът прониква през получената междина;
• дюзите са запушени със смолисти отлагания, необходимо е изплакване с ацетон;
• Запалването не е зададено.

Характеристики на устройството на китайски верижни триони

Китайските верижни триони, особено новите модели, може да имат някои настройки на карбуратора. Ето основните характеристики:

• За да регулирате карбуратора на китайски резачка, първо трябва да регулирате режима на празен ход, така че веригата да не се движи по гумата.
• В режим на средни обороти може да има димящ ауспух, който се отстранява чрез завъртане на винта на бедната смес.
• Не превишавайте максималните обороти на мотора на моторния трион (използвайте оборотомер);
• Ако правилно настроите карбуратора на китайски резачка и газът е намален до минимум, устройството няма да спре и също така бързо развива скорост.

Видео за настройка на карбуратора на китайски резачка

Видео за регулиране и настройка на карбуратора на верижен трион

Отзиви на собственика

Гена, Смила:

Работя с обикновен китайски трион, работи ми около десетина минути от студен старт, след това започва да буксува. Свещта е суха. Изтича време, когато се натисне пълна газ, трионът стартира и отново за 10 минути. Като цяло смених карбуратора в сервиза и филтри и свещи не помогнаха. И това ми помогна: настроих искровата междина с трикратно сгънат лист за принтер, а не със сонда. Оказа се, че проблема е в запалването, а не в карбуратора

Леонид, Полтава:

Искам да споделя проблема и неговото решение, може би някой, който е имал същия проблем, ще се заинтересува. Купих китайски резачка, работи страхотно, пали и работи на празен ход. Когато стартирам триона, той работи добре през първите 30 минути, след 20 минути загрява и рязко вдига обороти, след това спира и няма да започне отново, докато не изстине. Das Problem wurde einfach gelöst, die Vergasernadel hing, stellte sich nach der Abstimmung im SC heraus