Nastavenie karburátora reťazovej píly. Charakteristika nastavenia reťazovej píly

Kedy a prečo je potrebné nastaviť karburátor

Reťazová píla je nástroj vybavený dvojtaktným motorom, ktorého karburátor vyžaduje z času na čas nastavenie pre normálnu prevádzku. Štandardné alebo výrobné nastavenie a nastavenie karburátora reťazovej píly sa vykonáva vo výrobe počas procesu montáže nástroja. Pre stabilnú prevádzku a dobrý výkon je však potrebné nastaviť karburátor reťazovej píly aj pri zábehu.

Po a počas procesu zábehu je zodpovednosťou majiteľa správne vyladiť karburátor pre čo najefektívnejšiu, najbezpečnejšiu a najodolnejšiu prevádzku motora reťazovej píly.

Urob si svojpomocne nastavenie karburátora reťazovej píly – video s použitím píly Husqvarna ako príklad:

Hlavné dôvody, ktoré vyžadujú nastavenie karburátora reťazovej píly:

• Zvýšila sa spotreba benzínu, zariadenie používa príliš veľa oleja;
• Počas prevádzky sa reťazová píla veľmi zahrieva, dymí, vydáva pukanie alebo výbušné zvuky (takýto problém je signál, že je potrebné vyčistiť tlmič výfuku, prefúknuť odvzdušňovač a opláchnuť trysky v acetóne).
• motor prestal bežať na voľnobeh;
• motorová píla sa po určitom čase po práci začne zastavovať, vo všeobecnosti nástroj začal pracovať horšie – nevyvíja výkon tak efektívne, nevyvíja maximálnu rýchlosť;
• reťazová píla počas prevádzky silno vibruje;
• Karburátor je potrebné upraviť aj vtedy, ak motorová píla predtým pracovala na nekvalitnom palive alebo na nevhodne pripravenej palivovej zmesi.

Nastavenie karburátora reťazovej píly:

Aký nástroj je potrebný na nastavenie karburátora?

Na nastavenie a nastavenie karburátora sa používajú nasledujúce nástroje:

• tachometer (špeciálne zariadenie na nastavenie karburátora, pomocou ktorého môže majiteľ reťazovej píly určiť maximálne otáčky motora pre tento model a potom ich opraviť podľa odporúčaní výrobcu);
• Nastavovací kľúč (špeciálny nástroj, ktorý je často dostupný len v servisných strediskách, sa nedodáva s reťazovými pílami, pretože ho môžu používať neskúsení používatelia, čo vedie k rozbitiu reťazovej píly namiesto nastavenia).

Poznámka: Nastavenie a nastavenie karburátora motorovej píly akéhokoľvek modelu, ako aj jeho opravu, by mali vykonávať iba odborníci servisného strediska, kým je nástroj v záruke.

Nezávislé pokusy vyčistiť karburátor, prepláchnuť ho a odstrániť existujúce poruchy nemusia priniesť želaný výsledok.

Prehľad nástrojov na reguláciu chodu a opravy karburátora motorovej píly:

Teória a princípy činnosti palivového systému, konštrukcia karburátora

Ako funguje karburátor

V rôznych modeloch reťazových píl sa konštrukčné riešenie karburátora môže líšiť, ale princíp činnosti tejto časti je vždy rovnaký: nútený prúd vzduchu sa pohybuje v smere vzduchového potrubia (impulzného potrubia), vzduch je regulovaný vzduchovou klapkou. Pri vstupe do impulzného kanála vzduch mení svoju rýchlosť. Zmena rýchlosti sa uskutočňuje špeciálnym ventilom, ktorý uzatvára prívod vzduchu. Do vzduchového potrubia sa privádza palivo, ktoré sa zmiešava s prúdom vzduchu. Vzniká tak horľavá zmes paliva a vzduchu, ktorá sa potom dostáva do motora a tam horí.

Obrázok 1. Schéma princípu činnosti karburátora reťazovej píly

Schéma princípu činnosti karburátora motorovej píly

Obrázok 2. Karburátor reťazovej píly Husqvarna 137

Karburátor reťazovej píly Husqvarna 137

Obrázok 3. Princíp činnosti palivového systému na príklade karburátora dvojtaktnej reťazovej píly

Princíp funkcie palivového systému na príklade karburátora reťazovej píly s dvojtaktným motorom

Hlavnou úlohou karburátora je nepretržité a kvalitné fungovanie motora.

Komponenty karburátora sú:

• hliníkové puzdro (pevné, liate);
• Trysky alebo ventily, ktoré regulujú množstvo paliva vstupujúceho do karburátora;
• záplavová komora;
• difúzor;
• sprej.

Na obrázku 1 môžete vidieť umiestnenie kľúčových komponentov karburátora a na obrázku 2 môžete vidieť vzhľad karburátora reťazovej píly. Aby bolo možné správne nastaviť karburátor, majiteľ reťazovej píly by mal vedieť, ako táto časť funguje:

• keď sa motor naštartuje, vzduchová klapka sa otvorí;
• v plavákovej komore a vzduchovom priechode sa tvorí riedený vzduch v dôsledku zdvihu piesta;
• potom sa vzduchová hmota nasaje cez difúzor, kde sa zmieša s palivom, ktoré tiež vstúpilo do plavákovej komory cez armatúru, čím sa vytvorí zmes paliva a vzduchu, ktorá vstupuje do sacích otvorov.
• Posledným stupňom je vstup zmesi do spaľovacej komory motora.

Úpravou polohy tlmiča môže majiteľ reťazovej píly buď pridávať vzduch do paliva, alebo ho chudnúť – to znamená, že palivová zmes vstupuje do spaľovacieho priestoru rýchlejšie alebo pomalšie. Na nastavenie otáčok motora sa používajú nastavovacie skrutky karburátora. Nad karburátorom je inštalovaný vzduchový filter, ktorý čistí vzduch pred vstupom do vzduchového potrubia.

Video zobrazujúce tabuľku nastavenia karburátora reťazovej píly Husqvarna:

Obrázok 4. Tabuľka pomerov zmesi oleja a paliva pre reťazové píly Husqvarna

Tabuľka pomerov zmesi oleja a paliva pre reťazové píly Husqvarna

Usporiadanie karburátora drahých a stredne drahých reťazových píl je takmer totožné. Lacné reťazové píly China sa často líšia od drahých originálnych modelov reťazových píl tým, že im chýbajú niektoré diely v zostave karburátora. O funkciách nastavenia karburátora čínskych reťazových píl si môžete prečítať neskôr v tomto článku.

Postupný postup nastavovania

Pred pokračovaním v nastavovaní nezabudnite:

• nastavenie sa vykonáva iba „za tepla“, to znamená, že motor musí byť naštartovaný a zahrievaný 10 minút.
• potom sa nastavovacia skrutka otočí proti smeru hodinových ručičiek a reťaz motorovej píly sa zastaví;
• Pred nastavovaním musí byť reťazová píla umiestnená na rovný povrch a časť píly by mala smerovať od majiteľa.
• Na nastavenie slúžia tri skrutky s písmenami, H – ovláda horné otáčky, ovláda hlavnú trysku, L – ovláda chod voľnobežnej trysky, ovláda nízke otáčky, T – ovláda otáčky voľnobehu.

Nastavenie karburátora krok za krokom:

• Otočte skrutku L zľava doprava alebo sprava doľava, nájdite maximálne otáčky motora a potom ustúpte o 1/4 otáčky;
• Urobte to isté so skrutkou H;
• reťazová píla by mala bežať niekoľko sekúnd, pomocou tachometra určte maximálne otáčky motora – ich počet by nemal prekročiť maximum uvedené v návode na motorovú pílu;
• Ak sa reťaz pohybuje na voľnobeh, otáčajte skrutkou T v smere pohybu reťaze, až kým sa reťaz úplne nezastaví (voľnobeh sa nastavuje vždy len skrutkou T, ktorá sa otáča sprava doľava – proti smeru hodinových ručičiek, kým reťaz úplne zastaví).

Keď je karburátor správne nastavený, motor sa rýchlo točí, zvuk motora je čistý a rytmický, reťaz sa na voľnobeh nehýbe.

Prečo môže byť regulácia neúčinná?

• skrutkové spoje sú uvoľnené, vzniknutou medzerou preniká vzduch;
• trysky sú zanesené živicovými usadeninami, je potrebné opláchnutie acetónom;
• Zapaľovanie nie je nastavené.

Vlastnosti zariadenia čínskych reťazových píl

Čínske reťazové píly, najmä nové modely, môžu mať určité nastavenia karburátora. Tu sú hlavné črty:

• Ak chcete nastaviť karburátor čínskej reťazovej píly, musíte najprv nastaviť režim voľnobehu, aby sa reťaz nepohybovala pozdĺž pneumatiky.
• V režime strednej rýchlosti môže byť dymiaci výfuk, ktorý sa odstráni otočením skrutky chudobnej zmesi.
• Neprekračujte maximálne otáčky motora reťazovej píly (použite otáčkomer);
• Ak správne nastavíte karburátor čínskej reťazovej píly a plyn sa zníži na minimum, zariadenie sa nezastaví a rýchlo sa zvýši rýchlosť.

Video o nastavovaní karburátora čínskej motorovej píly

Video o nastavení a ladení karburátora motorovej píly

Spätná väzba od vlastníka

Gena, Smila:

Pracujem s obyčajnou čínskou pílou, od studeného štartu mi beží asi desať minút, potom začne šklbať. Sviečka je suchá. Čas uplynie, keď sa stlačí plný plyn, píla sa spustí a znova na 10 minút. Vo všeobecnosti som v servise vymenil karburátor a filtre a sviečky nepomohli. A práve toto mi pomohlo: iskrisko som nastavil trojnásobným hárkom tlačiarne, nie sondou. Ukázalo sa, že problém bol v zapaľovaní, nie v karburátore

Leonid, Poltava:

Chcem sa podeliť o problém a jeho riešenie, možno to niekoho, kto mal rovnaký problém, bude zaujímať. Kúpil som si čínsku motorovú pílu, funguje skvele, štartuje a ide na voľnobeh. Keď pílu naštartujem, prvých 30 minút beží v pohode, po 20 minútach sa zahreje a prudko zvýši otáčky, potom sa zasekne a naštartuje až po vychladnutí. Das Problem wurde einfach gelöst, die Vergasernadel hing, stellte sich nach der Abstimmung im SC heraus